No Way.....der Preisunterschied vom AT37 zum AT38 kommt nicht von ungefährt.
37" lassen sich noch mit viel Wegschneiden erreichen.
Ab 38" wird massiv ins Fahrwerk eingegriffen. Nur so als Beispiel.....die Hinterachse wird 18cm nach hinten versetzt.
Auch im vorderern IFS wird massiv eingegriffen.
38" sind nicht einfach 38x12,5R17 anstatt 37x12,5R17 sondern das sind 38x15,5R17
Da darf es schon nen bischen mehr Gehirnschmalz sein, um die unterzubringen.
Ah, okay. Das ist bitter!
Aber der AT38 gefällt mir eh besser 
Ich weiss aus zuverlässiger Quelle, dass um Ostern rum nen 37er in der Kölner / Aachener Region rumfahren wird. 
Ein schwarzer mit silberner AT-Beschriftung auf der Seite und seit der 20.000km-Marke ohne Chrombügel?
Nur mal so als Tip am Rande......
Wenn die Strasse durch einen Schlagbaum versperrt ist, sollte man das durchaus ernst nehmen.
Wird sonst teuer.
http://www.nordlys.no/nyheter/article7152886.ece
Deutsche Übersetzung:
Ja.....das hast du richtig verstanden.
Das sind halt so Dinge, die man beim Besuch in Norwegen gerne übersieht.
Der Kleinwagen stand nun grad mal nen paar Meter neben der Strasse. Die Bergung war nicht wirklich schwierig und aufwändig.
Aber in solchen Dienstleistungen ist NOrwegen recht teuer. Gut....nen Bauer der zufällig vorbei kommt macht das mit dem Traktor
für nen Handschlag und nen Danke. Falck....offizielles Abschleppunternehmen nimmt halt 500€.
Zum Glück war die Polizei nicht dabei......sonst hätte es sich noch einen guten Aufschlag gegeben.
Ich bin leider über Ostern nicht da...wie gern hätte ich so ein Monster mal live gesehen! 
ist vom 15.-23.04 in der Region.
und so übermässig gross isses nicht. Mein G270CDI war zB. höher.
Dann klappt es vielleicht doch. Ich müsste ab dem 21. wieder im Lande sein.
Wenn es darum geht meinen AT37 anzutreffen ist weder Pfingsten noch Herbst Wolfroad, Rena eine Option. Es sei denn du weisst mehr als ich. 
Nein....definitiv nicht. Dieses Jahr gibt es Wichtigeres.
Nächstes Offroad-Einsatz ist frühestens Ende Januar das nächste Vikingtreffet.
