2.Garantieinspektion

    Malouk

    Die Werkstatt ist in einer Kleinstadt, zählt zur Region Hannover, da ist alles etwas teurer als in meiner Wohngegend.

    Ist aber auch ne Menge gemacht worden, denke das ist in Ordnung so.

    Bin auf jeden Fall mit der Werkstatt zufrieden :)

    Zitat von Kobold

    Malouk

    Die Werkstatt ist in einer Kleinstadt, zählt zur Region Hannover, da ist alles etwas teurer als in meiner Wohngegend.

    Ist aber auch ne Menge gemacht worden, denke das ist in Ordnung so.

    Bin auf jeden Fall mit der Werkstatt zufrieden :)

    Das du dort zufrieden bist, dass ist ja auch die Hauptsache!

    Ich sage auch lieber etwas mehr zahlen und zufrieden mit der Werkstatt sein, als billig und unzufrieden sein,

    Kobold: was wurde denn gemacht?

    520€ sind recht happig, allerdings kostet eine richtig ausgeführte Klimadesinfektion an die 100€.


    Wenn alle Getriebeöle gemacht wurden, ginge es für mich als "okay" durch.


    Grüße

    Marlboroman


    Dies ist auf in Rechnung aufgeführt:


    Motoröl und Filter gewechselt

    Ventilspiel überprüft und eingestellt

    Ventildeckeldichtung erneuert

    Zündanlage,Unterdrucksystem,Abgassystem, Kühlsystem überprüft

    Steuergeräte ausgelesen

    Bremsanlage überprüft und gereinigt, dazu Räder und Bremstrommeln demontiert

    Klimaanlagenwartung und Desinfektion durchgeführt

    31 AWs

    Finde ich ne komische Rechnung um ehrlich zu sein, dafür ist es meiner Ansicht nach zu teuer.


    Mit Getriebeölen hätte ich gesagt, okay, aber ich hab noch nie gesehen, dass ne Bremsanlage bei einer Inspektion gereinigt wird, Zündung, Kühlsystem usw. bei dem Punkt wird eigentlich nur das Steuergerät ausgelesen, vielleicht noch der Frostschutz kontrolliert.


    Für mich ein wenig befremdlich, sollten bei der zweiten Inspektion nicht auch noch Getriebeöle gemacht werden?


    Grüße

    Der Jimny hat doch hinten Trommelbremsen. Die sollten eigentlich nach jeder tieferen Schlammdurchfahrt gereinigt werden. Auch bei zivilem Gebrauch sammelt sich da allerlei Bremsstaub und Dreck an, der eine jährliche Reinigung nicht als überflüssigen Luxus erscheinen lässt. Suzuki schreibt zwar nur "Prüfen" vor, aber wenn dafür bei ordentlicher Ausführung die Trommel abgenommen wird, kann man auch gleich etwas Bremsenreiniger und Druckluft einsetzen. Es gibt bei Youtube reichlich Filmchen rund um die Trommelbremse für anschaulich zeigen, was da für eine Mechanik für die Nachstellung und Handbremsbetätigung drinsteckt.

    Zitat von Kobold

    Mein GJ war letzte Woche zu 2Jahres Inspektion, und die Ventile wurden auch eingestellt.

    Jetzt klappern sie nicht mehr :)

    Ein wenig Klappernde Ventile hören sich zwar nicht schön an , sind aber besser als Ventile die man gar nicht hört bzw wenn sie zu eng stehen ,denn dann nehmen sie Schaden , normalerweise müsste es nach einer Einstellmaßnahme umgekehrt sein : erst zu leise u danach etwas tickern ,was sich aber mit der Zeit wieder einspielt