Allrad verursacht metallisches Klickern und schaltet nicht

Keiner aus dem Forum aus deiner Nähe der dir mal unter die Arme greifen kann???!!!
Ich bin leider zu weit weg von dir!!!

Lg

da sind sternschrauben drauf, dafür gibt es ''Nüsse'' in jedem baumarkt oder gut ausgerüsteten Nusskasten. 6 schrauben ab und die dichtung ganz lassen, da passiert nichts, das ist nur ne kappe mitn ring drin, der immer ein und ausrückt. das ist wie reifen wechseln

Zitat von nnx

Ahahahaha ist die Nabe hinter der schwarzen Kappe

Das ganze schwarze Teil ist die Nabe

nein, das rad kann drauf bleiben, die ''Freilaufnabe ist das schwarze käpchien. da ist alles drin. wenn der ring raus rückt schiebt er sich über die antriebswelle und nimmt dann das Rad mit zum allrad fahren, kurzbeschreibung. also da fellt einem nichts endgegen oder zerfellt in 100 Puzzleteile. da nur mal mit nem reinigungsspray reingehalten und mit nem fett neu eingepinselt, den ring.

bei uns im baumarkt gibt es Tuben Mehrzweckfett, die sind normal für fettpressen aber kann man auch so mitn finger rein und verschmieren, aber eigentlich musst nur die antriebswelle, das stück was raus schaut einfetten denn, wenn es das ist. kann ja sein das da nen Rostpöpelchien irgendwo klemmt drinnen. ist ja nur eine vermutung, weil luft scheint ja durch zu kommen, wenn das lämpchien leuchtet.

ja grösse weis ich jetzt nicxht aus dem kopf, 10er...12er?? keine ahnung auf jedenfall ne stern nuss

E10.

Lg

Aber eine 1/4 Zoll Nuss. Die 1/2 geht nicht!!!Und zum wieder anziehen wäre ein Drehmoment Schlüssel ratsam.

Lg

Zitat

benötigt man für das Losschrauben der Freilaufnaben eine E10 Nuss in der 1/4 Zoll Ausführung

Aus Claws Umbau anleitung.

So sieht es hinter der "Schwarzen Kappe" aus. Einfach etwas fett auf den Stummel der in der Mitte raus guckt.
Vorher natürlich alles sauber machen!

mein steckschlüsselsatz hat alle gängigen aufsätze und grössen eventuell gibt es adapter. das wird denn aber kostspielig mit dem drehmoment schlüssel...soll der händler das doch machen.

Standard Drehmomentschlüssel tut es. Alle nötigen Schritte und die Drehmomente findest Du hier. Wenn Du keine 1/4" Ratsche hast, nimm einen Adapter für eine 1/2". Oder mach es wie ich und schleif Dir eine 1/2" Nuss zurecht, damit sie passt:

Das Ding muss runter, und dann sieht es so was wie Ranger schon gepostet hat:

Ist alles easy. Benutze aber nicht zu viel Fett in der Nabe. Teile benetzen reicht aus. Nimm Lithium geseiftes Fett!

Hallo. Die E10 Nuss gibt es in jedem Baumarkt und eine kleine Ratsche reicht völlig aus. Das Rad darf dran bleiben. Einfach die Nabe runterziehen. Es sollte kein Wasser Dreck und Rost drin sein und keine Metallspäne. Es darf auch nicht mit Fett vollgekleistert werden, nur ein hauchdünner Film. Und der Triebling darf nicht rumschlackern, der sollte eine gute Führung haben sonst ist das was verschlissen. Dann prüfen ob die Schläuche frei sind und das war schon alles. Die Naben sind eigentlich Wartungsfrei...