BlackCat's Offroad-Coaching im Offroadpark am Nürburgring

Ich hatte heute im Offroadpark am Nürburgring (Müllenbach / Rückseite Campingplatz) mein gebuchtes Offroad-Coaching, mein Blitz-Fazit "Es war super, ich habe einiges gelernt!":

Das Coaching war informativ und zeigte mir die derzeitigen Schwächen meines Würfel in Bezug auf dieses Gelände auf.

Die Coaches dort sind absolut kompetent und sehr freundlich, deshalb kann ich die Coachings von Offroadwerk für jeden der Offroad sicher fahren will nur empfehlen.

Erfreulich war für mich zusehen was alles in 4L, meistens sogar nur mit Standgas, so geht. Nein ich fühle mich trotz des Coaching nicht als Super-Offroader, aber ich bin jetzt angefixt und will mit dem Würfel noch öfter ins Gelände um besser zu werden.

Ja beim freien Fahren habe ich mich auch einmal festgefahren und brauchte Hilfe.

So konnte ich auch direkt meine Seilwinde ausprobieren. Da der Untergrund zu schlammig war und ich total aufgesetzt hatte, wurde ich nicht herausgezogen bzw. konnte mich rausziehen, aber ich zog den Jeep Commander mit meiner 2,5 to Winde zu mir heran. Nach dem ich wieder Seil freigegeben und der Jeep festen Boden unter den Reifen hatte gelang es mir mittels der Winde wieder frei zu kommen.

Hier nun Bilder von den Abschnitten:

Meine Meinung für das Fahren dort mit einem Jimny:

Mit Strassenreifen ist man dort nur als Zuschauer gut aufgehoben, also sollte man mindestens A/T Reifen drauf haben, im Endeffekt gilt jedoch je gröber das Profil desto besser.

Da einige Passagen durch Matsch & Schlamm führten war das Profil meiner Toyo's ständig dicht.

Mit einem Schalter kann man dort gut fahren, aber ein Automat hat dort doch mehr Vorteile.

Eine höher gelegte Karosserie ist von Vorteil oder man sollte auf jeden Fall Rockslider montiert haben.

Für Ungeübte ist dieser Park ohne vorheriges Coaching an einigen Stellen definitiv zu schwer.

Sobald ich einen Fahrtermin für Lindlar bekomme, werde ich dort fahren um das dortige größere Gelände kennen zu lernen. Dieses Gelände auch für Ungeübte einfacher zu bewältigen zu sein. Sollte man dort auch bestimmte Umbauten benötigen werde ich dies hier im Forum verkünden.

Zum Schluß noch diese Info:

Wenn sich cirka 6 Jimnys (GJ) beim Offroadwerk, die planen dort eine Jimny-Challenge, melden, dann wollen die dort eine reine Suzuki Jimny (GJ only) Veranstaltung, die wohl auch videografiert wird veranstalten. Ob es "kostenfrei" ist so wie bei der Jeep-Challenge-Tour weiß ich nicht!

ACHTUNG

Diese Challenge ist KEINE Forum-Aktion

Die Planung und Durchführung dafür macht das Offroadwerk

Ich informiere hier nur und jeder von euch kann über eine Teilnahme selbst entscheiden!

Nachtrag:

Eine Fahrzeugdusche vor Ort ist nicht möglich, aber in ca. 7 Km Entfernung ist eine ARAL-Tanke, wo man vor dem Waschhallen-Besuch mit einem HD-Reiniger (kostet mindestens 1 x 2 €) eine Vorreinigung vornehmen kann.

Zitat von gweilo

Hey,

schöner Bericht, aber warum denkst du, dass man mit Straßenreifen nur zuschauen kann? Von der einen Matschpassage abgesehen, sieht das doch alles relativ trocken und nicht all zu hart aus. Mit angepassten Reifendruck geht da bestimmt schon einiges Mit niedrigeren Reifendruck wärst du wahrscheinlich auch durch das Matschloch gekommen

Das mit den Reifen dort gilt "Je gröber desto besser!" ist nicht nur meine Feststellung, sondern kam auch vom Instruktor. Er wollte kaum glauben das meine A/T's sind und der Matsch & Schlamm ist an mehreren Stellen zu finden und an manchen Stellen wäre ich mit niedrigerem Luftdruck bestimmt öfters hängen geblieben ohne vorwärts zu kommen. Denn ich habe es sehr oft unter dem Würfel schleifen gehört und gespürt.

Zitat von jockey

Wo ist in Lindlar ein Offroadpark?

Etwa im Steinbruch der letztens Insolvenz angemeldet hat?

Ich glaube ja.

Das Gelände wird auch als Automotive Test Center verwendet.

Hier findest du Videos vom Gelände.