Horntools Dachträger mit Dachzelt

Hast du den Nevis Dachträger von Horntools? Falls ja wirst du die Railing abschrauben müssen.

Zitat von race32

Diesen habe ich mir zugelegt, aufgrund der Halterung für Arbeits- und Fernlichtscheinwerfer.

Ist mit dem Träger kein Problem, du überlegst dir erstmal, in welche Richtung das Dachzelt aufgeklappt werden soll (falls es kein Hartschalenzelt werden soll), nach hinten oder zur Seite und schraubst die Träger des Dachzeltes entsprechend drunter.

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Zitat von race32

Am logischsten würde ich das gerne nach hinten aufklappen, damit die Hecktür im Vorzelt sein kann und man somit trocken an alles dran kommt.

Ja, mach das, funktioniert super! ist nur bei mir kein Horntools-Zelt, daher kann ich zu deiner Frage wegen der Befestigung leider nicht viel beitragen.

Markus

Kann dir sagen , dass wenn du das Zelt nach hinten aufklappst es eine Fummelei bis unmöglich ist die Hecktür ordentlich auf und zu machen zu können. Die Leiter stört dann.

Habe es so kombiniert, Zelt nach Beifahrer Seite +270grad Markise Fahrerseite. So ist man immer im Trockenen egal wo man am Jimny hinmöchte.

Bin sehr zufrieden damit.

Also normalerweise klappt das Dachzelt ca. 1,20 m auf.
Wie groß ist die Heckklappe vom FJ?
Beim GJ geht es problemlos, auch mit angehängtem Vorzelt!

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Bei uns schlägt die Hecktür an der Leiter an, lässt sich aber für unsere Zwecke noch weit genug öffnen. Bei einem Ausbau mit Auszügen sieht das eventuell anders aus.

Für den schnellen Regenschutz haben wir ein günstiges Tarp passend zurechtgeschnitten und -genäht und an einer Seite Kederband angenäht, das lässt sich bei aufgeklapptem Zelt sehr schnell in eine der freien Kederleisten an der Seite einfädeln und nach unten abspannen.

Wir sind sehr zufrieden damit, dass das Zelt nach hinten aufklappt, weil man trocken ans Heck kommt und das Auto schön schmal bleibt.

Zitat von Wandsbeker Würfel

Bei uns schlägt die Hecktür an der Leiter an, lässt sich aber für unsere Zwecke noch weit genug öffnen. Bei einem Ausbau mit Auszügen sieht das eventuell anders aus.

Für den schnellen Regenschutz haben wir ein günstiges Tarp passend zurechtgeschnitten und -genäht und an einer Seite Kederband angenäht, das lässt sich bei aufgeklapptem Zelt sehr schnell in eine der freien Kederleisten an der Seite einfädeln und nach unten abspannen.

Wir sind sehr zufrieden damit, dass das Zelt nach hinten aufklappt, weil man trocken ans Heck kommt und das Auto schön schmal bleibt.

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Dass die Türe gegen die Leiter schlägt liegt lediglich daran, dass das Zelt relativ weit nach vorne auf dem Dach montiert wurde.

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Sehr viel Spielraum für die Montage ist bei der Original-Reling nicht und mehr Hecklast muss auch nicht sein.

Wie stark die Leiter anschlägt, hängt auch davon ab, wie steil sie steht. Da sie in der Länge nur in groben Stufen variabel ist, ist das je nach Untergrund unterschiedlich.

Ich habe die selbe Leiter an meinem Dachzelt und an dieser im 5cm-Abstand zahlreiche Löcher für die individuelle Verstellung gebohrt, lässt sich also ganz einfach für die unterschiedlichen Gegebenheiten anpassen.
Da der Treadersteller aber den Horntools-Dachträger mit aufführte, ist die Montage problemlos möglich, ohne dass die Hecktüre an der Leiter anstößt.

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Mein Zelt sitzt soweit hinten wie möglich, dennoch kommen sich Leiter und Türe wegen ein paar wengen Zentimetern "ins Gehege". Da mein Zelt ein integriertes Vorzelt besitzt ist mir das aber relativ egal. Heisst: Die Hecktüre wird beim Aufklappen des Zelts geöffet und bleibt offen solange ich in der Nähe bin. Soll die Türe dann doch mal wieder geschlossen werden, hebe ich einfach die Leiter kurz an, dann geht die Türe problemlos drunter durch.

Markus

Hier ein Bild mit Türe und Leiter. Der Öffnungswinkel reicht mir in den meisten Fällen und wenn nicht, hebe ich die Leiter eben kurz an.