Das Wartungshandbuch ist ein mächtiges Tool - gibts im Downloadbereich. 
Es sind 0,4l (in ml ausgedrückt also 400 
) von min bis max - aber nur wenn du richtig gemessen hast:
-warmfahren
-eben abstellen (Wagen darf auf "N" ohne Handbremse nicht wegrollen)
-einmal von P nach L jeden Gang schalten
-wieder zurück jeden Gang schalten
und dann erst messen.
Das mit dem "sauberen Lappen" ist extrem wichtig, es darf kein Fussel ins Getriebe kommen.
Ich kann mir nicht vorstellen dass bei 8000km wirklich etwas fehlt. Lieber zweimal prüfen als einmal zuviel nachfüllen.
Umfangreiche vorarbeiten...aber nochmal um den Jimny herumtanzen muss man vorher nicht?
Eigentlich wird das bei fast allen Automatikautos so gemacht. Oder sagen wir: sollte so gemacht werden, weiß bloß kaum jemand.
Und da die Differenz zwischen "sieht leer aus" und "Sch.... da ist viel zuviel drin" eher klein ist schlage ich immer gerne vor das erstmal nach der Anleitung zu prüfen...
Drumherumtanzen schadet dabei nicht, aber das ist Kür, nicht zwingend notwendig.;)
Zur Beruhigung, die Prozedur macht man als Fahrer eigentlich nur wenn er irgendwelche Probleme beim Schalten hat.
Laut Serviceheft ist die Prüfung des Flüssigkeitsstands alle 30.000km bei der Inspektion, und der Wechsel der ATF alle 165.000km fällig. Dabei kann man dann auch mal ums Autochen rumtanzen, ist ja ein Dutzend Jahre alt bis dahin. 
@ bullimartin:
toll.
Da würde ich auch freuend ums Auto tanzen wenn er noch fährt nach dem Wechselintervall.
nach dem zweiten auch zweimal.;)
Umfangreiche vorarbeiten...aber nochmal um den Jimny herumtanzen muss man vorher nicht?
Sorry aber der ist gut ... 
Grüße 
Na bei den Wechselintervallen ist das herumtanzen noch o.k.
Muss den noch mal hochholen.
Bin jetzt um den Jimny rumgetanzt und trotdem ist der Ölstand bei 15000 km zu niedrig. Was hattet ihr gemacht und vor allem: Wo und wie füllt man nach?
Gruß Ralf
Am Wochenende ist ja Jimnyteffen. Da ist sicher auch ein Automatik am Start. Ihr könnte ja mal ein Filmchen von dem rituellen Tanz aufnehmen und hier posten.
Motorhaube auf, linke Motorseite, hinter dem Ölmessstab ca 30cm tiefer ein farbiger Ölmessstab (glaube gelb). Durchschalten muss man nur, wenn ein Ölwechsel gemacht wurde. Einfüllen über die Messstableitung mit Trichter. Den Tanz lass ich aus wegen der Gicht.
lg rainer
Prima, danke für die Info.
