BF Goodrich, All-Terrain KO2, 215 75R15, am neuen Jimny

Bei mir auch nicht.

Danke für die Antworten.Was hat die tachoprüfung in etwa gekostet und kann man die in ner ganz normalen Werkstatt machen oder muss man da zu irgend einer besonderen Prüfstelle ?

Und es gibt TÜVer, die eine Runde drehen und den Tache mal eben mit dem eigenen GPS prüfen. Es bleibt bei der Empfehlung, vor Abnahmerelevaten Umbauten den Kontakt mit der Prüfstelle zu suchen und die ortsüblichen Modalitäten zu besprechen . Verhindert Frust und spart ggf. Geld.

z.B. ein Foto vom Tacho bei 100 km/h mit Handy und GPS-Geschwindigkeit daneben kann auch reichen

Methoden gibt es reichlich, aber ein Fotobeweis sollte schon amtlich sein. Also die nächste Geschwindigkeitsüberwachungsanlage, vulgo Blitzer, mit laufender Kamera auf den Tacho gerichtet zu schnell durcheilen und auf das Messergebnis warten. Dabei aber darauf achten, dass das Tempo nicht aus falschem Geiz zu niedrig gewählt wird. Schließlich ahben die Anlagen eine Toleranzschwelle, unter der sie nicht auslösen. Ordentlich klotzen, sofern das mit dem Jimny in Sachen Tempo möglich ist, ist auch nicht gut. Dann wird die Messung teurer als auf einem Prüfstand. Wichtig ist, das der Blitz auf der Tachoaufnahme zu erkennen ist .

Letztlich kommt es immer darauf an, was der jeweilige Prüfer sehen will und da gibt es leider ganz unterschiedliche Herangehensweisen.

Normalerweise geht der Tacho mit der Originalbereifung soviel vor das er auch noch mit 215/75R15-Bereifung dann immer noch 3 - 4 km/h voreilt.

Deshalb immer vorher den Prüfer fragen ob und wenn ja was er für eine Überprüfung haben will.

Es gibt ja für so eine Messung auch eine Handyapp mit der man es selbst auf dem Weg zum Prüfer testen kann und der Prüfer kann es ja dann auch nochmal selbst testen wenn er möchte.

Das ist doch alles zig mal beschrieben worden. Da gibts es frei zugängliche Rechner im www, die für die Reifengrößen die Geschwindigkeitsabweichungen berechnen. Hat meinem Prüfer gereicht.

Zitat von 2fast4u

Das ist doch alles zig mal beschrieben worden. Da gibts es frei zugängliche Rechner im www, die für die Reifengrößen die Geschwindigkeitsabweichungen berechnen. Hat meinem Prüfer gereicht.

Deinem Prüfer schon, aber leider hat nicht jeder das Glück zu so einem Prüfer zu kommen.

Danke für die vielen Antworten ??

War heute beim TÜV, er wollte eine tachoprüfung haben. Habe im Internet echt nichts gefunden und verschiedene Werkstätten konnten mir auch nicht weiterhelfen. Weiß jemand wo man im Raum Seligenstadt/Offenbach/Frankfurt so eine Prüfung machen lassen kann?

Zitat von Schmou

War heute beim TÜV, er wollte eine tachoprüfung haben. Habe im Internet echt nichts gefunden und verschiedene Werkstätten konnten mir auch nicht weiterhelfen. Weiß jemand wo man im Raum Seligenstadt/Offenbach/Frankfurt so eine Prüfung machen lassen kann?

Nicht aufgeben! Einfach immer zum nächsten fahren. Ich hatte beim 3. Prüfer Erfolg das war letzten Endes dann bei der Dekra.

Vielleicht müsst ihr einfach etwas weiter fahren wenn kein Prüfer in der Nähe ist der es eintragen will.

Einfach ausrechnen was günstiger ist, Tachoprüfung oder eine weite Probefahrt.

War heut beim Tüv (Österreich)

Zusätzliche Verbreiterung zwingend notwendig an Vorder- und Hinterachse

Prüffahrt Tacho zwingend notwendig !!

Verbaut

Trekfinder Fahrwerk + 10mm Unterlagen der Federn auch Trekfinder und längeren Stahlflex Bremsleitungen

215/75R15 BFG

Hofmann Spurplatten 23mm

In Österreich kann mann nicht einfach zu einer anderen Behörde gehen !!!

Den Preis wollt ihr garnicht wissen !!

Bei aller Sympathie für Land und vor allem Leute, in manchen Dingen sind die Österreicher die besseren Piefkes.

https://www.photobox.co.uk/my/…849&photo_id=502667444558

Aber jetzt ist alles eingetragen und ich glücklich

Ich hab ja auch von trekfinder dieses Gutachten. Da steht halt drin das eine Tachoprüfung notwendig ist. Soll ich es dann lieber ohne Gutachten versuchen ?