Rost unter Plastikteilen

Also wenn da leichter Rostansatz ist wirds wohl schon durch sein.

Ohne Demontage wirst du nichts sehen können.

Gibts dazu evtl einen Link, da kann man evtl mehr sagen.

Hat der Verkäufer irgendwas von vorherigen Reparaturen erzählt? Wenn nein, unbedingt fragen, auch welche Bauteile!

Demontieren wird kaum schadlos gehen, gerade die Schwellerverkleidung bekommt man mit den alten Clips nur schlecht wieder fest, die brechen dann gerne ab.

Der Preis ist ja auch nicht gerade niedrig für einen 99er.

Guten Morgen. Unabhängig vom rost-zustand würde ich den 99er nicht kaufen weil er noch die in Anführungsstrichen die alten 80 PS 13bb zahnriemenmaschine hat. Dieser ist leider negativ bekannt für häufige Motorschäden. Wurde verbaut bis ca Baujahr 2000 und bei Cabrios bis 2005 .Gruß Frank

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Zitat von MrIncredibleFox

Vielen Dank für den Hinweis

Aber der nächste Motor hat dann dafür Getriebe Probleme oder?

Lg

Grob gesagt, ja.

Der G13BB in meinem 02er Cabrio läuft tadellos, ich würde ihn wieder kaufen.

Zum Rost: Nimm eine sehr starke Taschenlampe mit und versuch so weit es geht in Spalten reinzuschauen. Die vorderen Karosserieaufnahmen sind vom Radkasten her komplett verkleidet, da kann man den Zustand nur vom Scheinwerfer aus erahnen. Wenn du Rost siehst ist es da wo du es nicht siehst immer schlimmer. Die hinteren Karosserieaufnahmen kann man vom Radkasten aus ertasten, versuch so weit wie möglich nach oben in die Stoßstange rein zu langen und schau obs knusprig ist. Bei dem Baujahr würde es an ein Wunder grenzen wenn er da keinen Rost hätte. Wenn schon was gemacht wurde sei doppelt vorsichtig, bei 95% der "gemachten" Jimny ist die Qualität der Reparaturen unterirdisch. Falls du schweißen kannst und willst, es gibt die betroffenen Teile fast alle noch bei Suzuki als Originalteil neu, die Kosten für alle Heck- und Kofferraumbleche liegen aber bereits bei ganz grob 1000€.

Viel Erfolg und viele Grüße,

Max

Ich würde meinen, dass das keine AT sondern MT Reifen sind.

Du könntest eine Ankaufstest bei einem Autofahrerclub machen lassen. Die schauen schon recht genau, zumindest genauer als beim Pickerl.

Und für diesen Preis bekommst Du auch 8 Jahre jüngere Jimnys ohne höher gelegtes Fahrwerk und MT Reifen, die dann wahrscheinlich ein „einfacheres“ Leben hatten.

Zitat von MrIncredibleFox

Zitat von RainerK

Ich würde meinen, dass das keine AT sondern MT Reifen sind.

Du könntest eine Ankaufstest bei einem Autofahrerclub machen lassen. Die schauen schon recht genau, zumindest genauer als beim Pickerl.

Und für diesen Preis bekommst Du auch 8 Jahre jüngere Jimnys ohne höher gelegtes Fahrwerk und MT Reifen, die dann wahrscheinlich ein „einfacheres“ Leben hatten.

Kann Natürlich auch sein

Bin bei weitem kein Profi in Sachen Offroad Bereifung 🙈

Ankaufstest ist eine Super idee 👍🏻👍🏻👍🏻

Das werd ich machen

Das Ich in diesem Baujahr keinen Neuwagen bekomme ist mir natürlich klar

Ich wäre zufrieden mit dem Kauf wenn ich noch 2-3 mal ohne riesige Karosserie Baustellen ein „Pickerl“ bzw durch den TÜV komme ☺️

Wäre mein erster Offroader und Ich möchte keine Unsummen dafür ausgeben

Lg

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Jetzt hättest Du noch die Möglichkeit, einen FJ aus 2017 oder 2018 zu bekommen, welcher vom Blechzustand her top ist. Nach "2 bis 3 Pickerln" einer zwischendurch gekauften Rostlaube und den vorhersehbaren Reparaturen in dieser Zeit würde ein neueres Auto in besserem Zustand aus meiner Sicht mehr Sinn machen. Und selbst wenn Du es Dir in vier, fünf Jahren überlegst, dann bekommst Du für ein gutes Auto noch gutes Geld. Für einen übern TÜV-gebratenen Hobel dürfte der Wert nahezu gegen Null gehen (höchstens noch als Schlachtfahrzeug zu gebrauchen). Dann hast Du möglicherweise 8k€ oder mehr verbraten, von welchen Du nix mehr siehst.

Zitat von MrIncredibleFox

Vielen Dank für den Hinweis

Aber der nächste Motor hat dann dafür Getriebe Probleme oder?

Lg

Also die Getriebe Probleme kommen erst ab "Knöpfchen Allrad " in Verbindung mit dem R72 Getriebe ab 2005 ca.

Baujahr 2001bis 2005 ist als Geschlossene Variante technisch am besten.

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Zitat von MrIncredibleFox

Wollte zu beginn meiner Frage wissen wie Ich das beste aus meinem Budget herausholen kann

Diese Frage ist immer noch aktuell

Gibt es noch Tipps den Rost ohne demontage zu erahnen?

Und was passiert wenn es doch gammelt und einfach nicht demontiert wird?

Wann wird es so schlimm das man es trotz Plastik sehen kann?

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Grob gesagt wenn der Rost außerhalb von Heckstoßstange oder Plastikverkleidungen zu sehen ist Finger weg. Die wagenhebermulde spiegelt eigentlich meistens am besten den Zustand wieder. Rostfrei gibt es sie nicht aber wenn sie so faul ist dass du mit dem Finger ein Loch reindrücken kannst ist es meist auch zu spät. Schönes Versteck was man mit der Taschenlampe erspähen kann ist auch hinter den Frontscheinwerfer. Hier fault der auch schon mal gerne weg. In den Rahmen kann man so ohne weiteres auch nicht hinein gucken. Hier muss man einfach ein gutes Bauchgefühl haben und einen Eindruck vom Vorbesitzer oder vorherigen Benutzung gewinnen. Ich nicht jeder Jimny ist gleich viel verrostet .Hängt viel davon ab durch die Pflege, Konservierung und Nutzung beim Vorbesitzer . Viel Erfolg

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Als Ergänzung hierzu noch, schau dir die halterhistorie an. Wenn häufigem Halter wechselt insbesondere in den ersten fahrzeugjahren kannst du davon ausgehen dass ich keiner richtig gekümmert hat und vorausschauend irgendwas konserviert hat

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23 Jahre und erst 90000 km?

Ich würde keine 6500€ für einen Jimny mit diesem Alter geben.

Im Osten Österreichs sind halt momentan nicht soviele im Angebot. Und was man da günstig sieht, ist auch nicht so dolle!