Einige Leuten hier in der nahe haben in ihre samurais 150 A Lima's von citroën Xantia HDI verbaut.
Soll mal hachfragen wie die das angeschlossen haben.
200A Kit für G Motor :d - der Preis is heiss
Jimny als fahrendes Notstromaggregat ist ein völlig neuer Aspekt. 
Naja also für einen Wechsel von 60A auf 70A würde ich kein Geld ausgeben.
So ab 120A fänd ich das interessant - letzten Endes sind alle Lichtmaschinen gleich - musst bloß Halterung und Antrieb irgendwie hinbekommen
Hui habe hier wieder weiter geforscht und das hier gefunden.
http://auszookers.com/forum/viewtopic.php?f=17&t=14726
Mit zweiter Batterie und Heckwinde sind 70 a auch nicht grade der Börner. Die Batterie ist schnell leer. Reicht morgens nichtmal mehr für die Sitzheizung...[emoji24] muss trotzdem noch den Motor laufen lassen.
Gruß vom Handy
120A oder 140A sind schon nicht schlecht. Danke fürs finden/teilen.
Ist nur die Frage was die Teile in Deutschland kosten. Die Fahrzeuge sind hier ja recht selten.
Moin,
die 1HZ gab es sogar ne Zeitlang offiziell in Deutschland. Hatten aber eigentlich nur ein 80AH Lima. Die stärkere Version liegt bei 110AH, warum in der verlinkten Beschreibung von 120AH gesprochen werden????, wie dem auch sei, die 110AH bekommt man bei Toyo Dealer für wahrscheinlich äußerst viel und bei den anderen üblichen Verdächtigen wie Tom's Fahrzeugtechnik für knappe 700,- ex works.
MFG
Auf gehts. Ich habe mal was Bestellt. Hoffe der Misst passt. Wenn nicht muss da ein Windrad ran und es wird als generator für die Garage genommen. Irgendwas lässt sich schon draus Basteln. Auf geht.
Gruß vom Handy
Und hier noch was für die 2005er+ Jimny und vvt. Also die M13 Motor.
Upps hier
http://auszookers.com/forum/viewtopic.php?f=5&t=35944
Gruß vom Handy
So da ist das gute Stück.
Sieht erstmal vielversprechend aus und kaum Unterschiede zur Suzuki Lichtmaschiene...
Leider ohne irgendwelche Aufdrucke oder wo man nachgewiesen bekommt das es sich hier um eine 120A Generatore handelt.
Einzig unten ist etwas eingraviert R1724JA
Ich muss daher erstmal dem Lieferschein glauben.
Gekostet hat sie 160 €.
Zwischen Neujahr und die jetzigen Feiertage mal versuchen das Ding einzubauen.
Gruß vom Handy
Reinpassen tut das. Leider musste ich gestern abbrechen weil es an einem 17er Bohrer gescheitert ist. Aber die Lima läuft. Ich habe den Riemen über die Toyota Riemenscheibe gelegt und sie läuft. Der Spannungsmesser liegt bei 14,7 Volt.
Muss Montag dann in den Baumarkt. Habe erstmal wieder zurück gebaut. Wenn das durchgebohrt ist, war das wohl der Einfachste Umbau den ich an dem Wagen gemacht habe^^
Die Lichtmaschiene ist eine für:
Land Cruiser 100 _J10_ Diesel 4.2 TD mit 120A angegeben.
laut Lieferschein
Langzeittest folgen dann noch...
Gruß vom Handy
Das ist ja schön, wenn das langfristig funktioniert würd ich das auch umbauen.
Nicht vergessen das Kabel zur Batterie zu tauschen! Vorher war das doch für 60A gedacht und jetzt geht das doppelte durch...
Was hat der Jimny Diesel denn für ein Kabel. Der hat doch auch 100A...?
Gruß vom Handy
Oh. Habe ja noch genug Kabel von den Stromumwandlern. Sind 50mm2 kabel. Eines zusätzlich hoch direkt zur Batterie? Was meinste...
Gruß vom Handy
Joa, reicht sicherlich - musst natürlich auch von der Batterie zur Karosserie ein dickes Kabel anbauen.
Edit 1: Die Masseverbindung vom Motor zur Karosserie muss dann auch vergrößert werden - quasi der ganze Stromkreis der Lichtmaschine...
Edit 2: Die Sicherung die da jetzt am Pluspol ist dürfte auch viel zu klein sein, aber wenn du direkt von der Lichtmaschine zur Batterie gehst wärs egal...
