Den Yokohama wirst du in den nächsten Stunden wärmstens empfohlen kriegen. Den fahren hier mehrere und sind alle sehr zu frieden.
Eventuell verwechsel ich das jetzt aber wolltest du nicht auch ein Fahrwerk reinbauen?
Dann wirst du spätestens, wenn er von der Bühne runter ist und das erste Mal festen Boden unter seinem Fahrwerk hat wieder neue Reifen kaufen.
Das wirkt einfach nicht. Niederquerschnittsreifen (Zitat Franz 
) und Fahrwerk sieht einfach komisch aus.
Mein Tipp: Gleich größere Reifen. Falls du den Würfel auch als DailyDriver treibst und auf Sprit achten musst, dann sicher eher 195 80 R15 oder 205 75 R15.
Die sind nahezu gleich hoch, es gibt eine schicke Auswahl und sie fallen nicht so negativ auf wie die 215 75 R15.
Hier kannst du mal ein bisschen mit Zahlen spielen.
Von allen Reifenvarianten gibts hier Bilder im Forum. 215 75 R15 triffst du am häufigsten an, musst dich aber mit 1-2l/100 mehr begnügen und die brachiale Beschleunigung des Jimny ist danach nicht mehr ganz so porscheverdächtig. 
195 80 R15 mit Fahrwerk kannst du bei Harald-Hans bewundern.
Achja...die Rennleitung möchte für alle anderen Reifengrößen, als der Standard eine Einzelabnahme sehen. Kosten im schlechtesten Falle um die 70€, da es TÜVler gibt, die eine Tachoüberprüfung sehen möchten.
Jetzt weißt du alles, was ich mir über Reifen angelesen habe, da ich auch immernoch die Originalen drauf hab.
Bei mir werdens übrigens Hankook DynaPro RF10 in 195 80 R15.
Hi,
dank Dir für deine ausführliche Antwort.
Mit den größeren Reifen ist so ne Sache, ich hatte an meinem alten XJ 235 75R15 MT´s drauf, wenn ich mir die jetz ein bisserl schmaler am Jimny vorstelle bräucht ich ja ein + 100mm Fahrwerk, damit ich mehr Luft in die Radhäuser reinbekomme 
Bodenfreiheit is na klar schlechter mit den 70ern, aber ich denke dass wahrscheinlich früher oder später vielleicht noch ein Satz Recip MT´s oder sowas dabeikommt,
da kann ich dann größer werden.
Jetz brauch ich nen Alltagsreifen, welcher aber auch "leichte" Ausflüge mitmacht, eben wie den Grabber AT2 nur ohne große Einzelabnahmen,
denn unser Prüfer hier hatt mir schon mitm alten jeep den Spaß an Einzelabnahmen verdorben.....
Grüße
Frank
Mit einem 50mm Fahrwerk passen die 215/75er ausgezeichnet. Nur die vorderen, unteren Ecken der Stoßstange müssen meistens etwas nachbearbeitet werden.
Den Grabber AT2 gibt es auch als 205 / 75 R 15 . Fahren sich gutmütig und sind leise . Ach kann der Motor + Antriebstrang diese noch gut drehen . Mit AT wird aber ca 1 l mehr Super verbraucht .
Ich fahre auch zeitgleich die Serienbereifung ( Bridgestone Dueller HT ) in 205 / 70 R 15 , wenn die Strasse trocken ist , und muss sagen - geht auch ! - und verbrauche weniger , komme im Sand und Feldwegen auch klar .
Vielleicht einen AT in 205 / 70 R 15 ohne Fahrwerk wählen , wer nicht so oft ins Gelände geht. ?
Ich fahre ganzjährig den Grabber AT² in 205/75R15, bin damit bestens zufrieden und wenn man mit dem Luftdruck nen bisschen variert geht er im Schlamm auch noch ganz gut. Als Altagsreifen möchte ich keinen anderen haben.
Na wenn die Jungs von APIO die Rally Mongolia mit dem AT-S fahren kann er ja nun nicht wirklich schlecht sein ... 
Ich fahre den aber übrigens auch auf dem Jimny und dem NGV ... 
Grüße 
ps.
die Seite vom team APIO ist schon schön, so einer würd mir auch gefallen.
Die Motorhaube is cool und die Stoßstangen vorn u hinten, der Auspuff auch, und..........
Grüße
Kann ich Dir alles besorgen - ein kleiner Lottogewinn wäre aber hilfreich ...
Grüße
Hallo,
zu den Yokohama Reifen habe ich folgenden Test im Netz gefunden: gelaendewagen.at.
-Wer hat "Langzeiterfahrungen" mit dem Reifen bzgl. Zitat: "der Offroader stellt sich dennoch die Frage nach der Haltbarkeit und Verletzungsresistenz."
-Was haltet Ihr von der Einteilung 80%Strasse / 20%Gelände?
-Haben die Reifen eigentlich auch das "Schneeflockensymbol" oder nur M+S Kennzeichnung?
Bin kurzfristig auf der Suche nach entsprechenden Reifen (eher 70%/30% oder 50%/50%), mit Schneeflockensymbol (Diskussion über Sommer/Winterreifen bekannt, ist aus rein rechtlichen Gründen und Einsatz Norddeutschland). Zur weiteren Auswahl habe ich
-Goodyear Wrangler AT/SA
-General Grabber AT2
Allerdings ist mir ein nicht zu hoher Spritmehrverbrauch und kein Leistungsverlust durch große/breite Reifen wichtig. Wie verhält es sich da mit 205/75 15 (GG AT2) oder ist 195/80 15 nicht eigentlich die ideale Größe (identisch hoch, aber durch schmalere Auflage kein Leistungsverlust / mehr Sprit)???
Viele Fragen zum bereits oft besprochenen Thema Reifen, würde mich dennoch über Antworten freuen...
Beste Grüße!
Achja, der Jimny ist wohl in Bezug auf Lenkradflattern empfindlich auf Unwuchten im Reifen. Sind die Japanischen/Deutschen Reifen tatsächlich so viel "runder" als die Amerikanischen?
Glaube ich nicht, entscheidender ist ob der Reifen neu oder runderneuert ist und wie groß die Profilblöcke sind.
Zumindest ist mir aufgefallen, dass die Yokohamas extrem wenig Gewichte beim Auswuchten benötigen ...
Grüße
Und eben die anscheinend weniger benötigten Gewichte bei Japanischen Reifen lassen doch auf präziser verarbeitete Reifen schliessen?!
Bin weiterhin dankbar für weitere Reifen Erfahrungswerte, 205/75 15 (General Grabber AT2), 195/80 15 (??) oder doch Seriengröße (Goodyear Wrangler AT/SA)?
Wie gesagt, der Yokohama hat auch ein eher "harmloses" Profil.
....
Zu den runderneuerten hab ich aus erster Hand eine Info meines Reifenhändlers, dass anscheinend dieses Jahr die Qualität etwas nachgelassen haben soll und er zT bis zu 80g an einen Reifen hängen muss, um den einigermaßen zu wuchten....
Bezogen auf welchen Hersteller ... da gibt es ja einige die Runderneuerte Reifen herstellen.
Und ich glaube das kann man so nicht allgemeingültig stehen lassen.
Die meisten Hersteller Runderneuerter Reifen sind besser als ihr Ruf ... da hat sich wohl einiges in den letzen Jahren getan.
Aber ist der Ruf erst ruiniert ... und so weiter.
Für einen leichten und nicht gerade schnellen Geländewagen wie den Jimny gibt es sehr brauchbare Runderneuerte Reifen.
Mit all ihren Vor- und Nachteilen.
Ich kann aus eigener Erfahrung nichts negatives Berichten....selbst bei ganzjähriger Benutzung auch Onroad.
