Gerade entdeckt für Euch

Hi,

man sollte zu dem Angebot wissen, daß die Sperre nur in die alten Jimnys von 1998 bis 2000, tw. noch 2001 paßt.

Die ersten Baujahre hatten einen Lochkreis im Tellerrad mit acht Löchern sowie andere Steckachsen und Gelenke. Ab 2001 herum wurden die Achsen und das Diff geändert. Da ist das Tellerrad seitdem mit zehn Schrauben befestigt.

Und deswegen ist die angebotene Sperre "so günstig".

Hallo,

vielen Dank für den Tip.

Erlaub(t) mir als 4x4 Neuling die Frage:

Was kann man damit tun, bzw. kann man die Sperre als "normaler" Feldweg, Wald und Wiesenfahrer auch gut brauchen?

Viele Grüße

Johannes

Frank, für dich könnte aber eine von den anderen ARBs interessant sein. Ich weiß nicht, welche Achse du drunter hast, aber die haben noch eine für ne Dana 44-Achse auch runter gesetzt.

Hallo Johannes,

wenn du den Jimny nicht in schwererem Gelände bewegst, brauchst du keine Diffsperre. Die ist dazu da, um das Diffential zu überbrücken. Das verhindert, dass wenn ein Rad die Haftung verliert im Gelände, nicht die gesamte Kraft auf dieses Rad übertragen wird, sondern das Rad, was noch Bodenkontakt hat, auch weiter angetrieben wird.

Mir auch Michel

Bitte achte darauf dass es hier uber einem ARB-Locker fur die Jimny vorderachse geht, wann Sie einem ARB kaufen wollen dan Zuerst einem fur die hinterachse, darmit kommt man schon ganz weit weg.
Meine entschuldigungen fur die schreibfehler.
Grüsse, Juan.

Sobre la gramatica, no te preocupes. Hay bastante nativos aqui que hacen mas errores, jeje (incluso yo).
¡Adelante!