Jimny GJ: Beim Anfahren rasselt/dröhnt/vibriert es

Ich denke die Kupplungsfedern könne wir ausschließen da das Geräusch nur im ersten Gang vorkommt.

Meinen GJ AT habe ich inzwischen 6000 Kilometer bewegt, dass gesuchte Geräusch tritt bei mir nicht auf, alles läuft ruhig.

Kann man noch nicht genau sagen, da sich bisher zu wenig GJ Automatik Fahrer dazu geäußert haben!

Zitat von thias

Kann man noch nicht genau sagen, da sich bisher zu wenig GJ Automatik Fahrer dazu geäußert haben!

Ich werde mich dann im Mai oder Juni dazu äußern, versprochen!

Zitat von Wachtberger

Zitat von thias

Kann man noch nicht genau sagen, da sich bisher zu wenig GJ Automatik Fahrer dazu geäußert haben!

Ich werde mich dann im Mai oder Juni dazu äußern, versprochen!

Warum im Mai...?

Hast du etwa schon eine Zusage?

Zitat von thias

Zitat von Wachtberger

Ich werde mich dann im Mai oder Juni dazu äußern, versprochen!

Warum im Mai...?

Hast du etwa schon eine Zusage?

Händler hat von Suzuki die Information Mai oder Juni bekommen, der Rest steht in den Sternen...

Zitat von DukeMG

Zitat von thias

Warum im Mai...?

Hast du etwa schon eine Zusage?

das ist so ein superoptimist .-)

Duke

Ja, bin ich! Da brauchst Du garnicht neidisch werden...

Geräusch ist bei mir auch da. Bin jetzt 400 Kilometer gefahren. Bin ziemlich sicher das es am Anfang nicht war...Hab es heute Abend das erste mal mehrfach wahrgenommen.

Da wir ja keine Stuntmenschen sein möchten wenns nicht gerade nötig ist hier mein alternativer Vorschlag : es gibt ne App fürs Handy welches die Vibrationen in alle drei möglichen Richtungen grafisch und in der unterschiedlichen Stärke anzeigt und speichert ; kleben wirs doch mal an die verschiedenen Stellen ran und lassen es rasseln und scheppern . So kann es vielleicht besser lokalisiert werden .

Hallo,

bei mir ist das Geräusch auch wahrzunehmen. 1.Gang anfahren, dann ist das Geräusch ca. 1 max. 2 sec. bei mir zu hören. Es hört sich meiner Meinung nach an als wenn ein defektes beschleunigtes Lager nachlaufen würde. Torsionsfedern würde ich absolut ausschließen. Diese sollen die radialen Kräfte beim Kuppeln zwischen Getriebewelle und Schwungscheibe ausgleichen. Dazu würde meiner Meinung nach das Geräusch nicht passen.

Beste Grüße

Habe (erst seit kurzem, KM-Stand jetzt 1800) exakt das gleiche Problem. Es gibt beim Anfahren nur einen ganz schmalen Korridor, in dem ich es schaffe ohne jenes Ruckeln anzufahren. Wenn das Verhältnis Gas/Kupplung nicht diesem Korridor entspricht ruckelt es. Macht sich immer auch ganz gut am Schaltknauf bemerkbar, der dabei (deutlich mehr als sonst) ebenfalls stark sichtbar ruckelt.

Habe weder Lösungsvorschlag noch Ahnung, aber wenn sich hier genügend Leute mit dem Fehler finden und zum Händler gehen dürfte das ja bald die Runde machen.

Ich hatte auch mal einen Ford Focus mit MTX75 Getriebe. Die haben auch ALLE beim rausbeschleunigen starke Geräusche gemacht. Besonderst im 1-3 Gang. Es ist ein Geländewagen kein Maybach. So wie das beschrieben wird würde ich mir keine grossen sorgen machen. Denke das ist einfach die normale Jimny Geräuschkulisse.

Hmm, ich hatte dieses Geräusch auch öfters beim anfahren.

Ich habe vor kurzem mal ein wenig im Motorraum herumgeschaut und festgestellt das das Wärmeschutzblech über dem Katalysator sehr locker und rappelig befestigt ist. Das kenne ich so nicht, also habe ich es etwas verspannt so das es nicht mehr ganz so locker sitzt. Seit dem ist das Geräusch nicht mehr aufgetreten.

Ich werde das mal weiter beobachten.