Zuverlässigkeit: 2004er Jimmy

    Liebe Community,


    bitte entschuldigt die etwas allgemeine und "blöde" Frage. Ich wohne aktuell in Norddeutschland, ziehe im Sommer allerdings nach Nordnorwegen in den Polarkreis und interessiere mich für einen Jimny, mit Erstzulassung bis 2004, weil ich diesen umsonst nach Norwegen importieren könnte (alles "jünger" als 20 Jahre bedeutet leider sehr hohe Importzölle). Mit einem Jimny liebäugle ich ohnehin schon länger, ein geländegängiges Fahrzeug wäre an meinem neuen Wohnort hilfreich.

    Die Modelle, die es in diesem Rahmen mit 4x4 zu kaufen gäbe, haben alle eine recht hohe Laufleistung. Könnt ihr mir eine Einschätzung geben, wie "zuverlässig" Jimnys dieses Alters sind? Mit welchen Reparaturen ist zu rechnen? Gibt es irgendwas, worauf ich achten müsste? Rostprobleme sind mir klar.

    Hallo, von der Technik her sind tatsächlich die Baujahre 2001-2005 als Geschlossene Variante am zuverlässigsten. Ab 2001 gab es bis zum Ende den guten m13a Motor. Bis 2005, bis zum Wechsel auf Knöpfchen Allrad, gab es noch das Getriebe ohne bekannte Ausfälle. Ab ca 2003 wurde serienmäßig auch ABS geliefert. Achtung Cabrios wurden bis ca 2005 mit dem alten und störanfälligen 13 BB Motor gefertigt. Also meiner Erfahrung nach machst du mit einem 2004 geschlossene Modell keine Fehler, allerdings unabhängig von dem Rost Zustand. Hier solltest du dich noch gut einlesen an welchen Ecken du schauen musst damit dir die Kiste nicht direkt auseinander fällt. Viel Erfolg Gruß Frank


    Gesendet von meinem SM-A528B mit Tapatalk

    Zitat von DO1REN

    Hallo, von der Technik her sind tatsächlich die Baujahre 2001-2005 als Geschlossene Variante am zuverlässigsten. Ab 2001 gab es bis zum Ende den guten m13a Motor. Bis 2005, bis zum Wechsel auf Knöpfchen Allrad, gab es noch das Getriebe ohne bekannte Ausfälle. Ab ca 2003 wurde serienmäßig auch ABS geliefert. Achtung Cabrios wurden bis ca 2005 mit dem alten und störanfälligen 13 BB Motor gefertigt. Also meiner Erfahrung nach machst du mit einem 2004 geschlossene Modell keine Fehler, allerdings unabhängig von dem Rost Zustand. Hier solltest du dich noch gut einlesen an welchen Ecken du schauen musst damit dir die Kiste nicht direkt auseinander fällt. Viel Erfolg Gruß Frank


    Gesendet von meinem SM-A528B mit Tapatalk

    Vielen Dank für diese ausführliche Antwort!

    Thema
    Checkliste für einen Jimnykauf / Liste der Schwachstellen
    Dann fange ich mal an eine Liste der Jimny Schwachstellen zu erstellen:

    Schwachstelle #1 - Rost an der Wagenhebermulde und am Heck des Jimnys

    Die Wagenhebermulde beim Jimny ist prädestiniert für Rostbildung. Grund dafür sind zum einen der Endtopf der das Blech darüber immer wärmt und zum anderen die Belche selbst, die hier übereinandergefaltet sind und wo sich prima Wasser sammelt.

    Das sieht dann so aus (Bilder von sind von User S74):





    Abhilfe schafft hier Wachs (am besten im Neuzustand):…
    Claw


    Thema
    Rostbeseitigung an typischen Stellen
    Hallo,
    Ich habe mir einen Jimny angesehen und der hatte an den typischen Stellen, Wagenhebermulde und unter den Rücksitzen schon kleine Löcher (2€ Münzen Größe). Jetzt kam mir der Gedanke ob ich die, da es ja keine tragenden Teile sind, anstatt zu schweisen auch mit Fasergewebe zumachen könnte.
    Mich würde interessieren ob das hier schonmal jemand versucht hat und ob es hält.

    Gruß
    Chris
    timmy88

    Moin,


    durch "Zufall" könnte ich dir einen "nahezu" sanierten Bj. 2003 mit 126.000 km anbieten.

    Die gröbsten Roststellen sind beseitigt, Kotflügel, Auspuff, Kühler, Kupplung, Kupplungspedal

    etc. alles neu -großteil in und durch Werkstatt. Bei dem Preis werden wir uns schon einig - meine Vorstellung

    ist sicher im Rahmen des normalen Levels.