Ein Neuer stellt sich vor...

Hallo zusammen,

ich bin Niels und wohne im Rheinisch-Bergischen Kreis. Ich lese hier schon eine ganze Weile aufmerksam mit und habe mich nun endlich mal angemeldet. Das Auto fasziniert mich, weil es einerseits so simpel und grundlegend ist (vorallem im Vergleich zu allen anderen modernen Autos), andererseits aber praktisch und offenbar zuverlässig. Diese Mischung macht den Jimny für mich richtig cool! Er ist etwas besonderes, ohne dabei ein Angeberauto zu sein.

Meine Pläne endlich auch einen Jimny anzuschaffen werden nun konkreter! Nachdem ich mein Motorrad verkauft habe, ist nun etwas Geld über. Der Jimny soll ein Zweitwagen/Spaßauto/Geländefahrzeug sein. Für den Alltag und lange Strecken habe ich einen neuen i30 Diesel.

Mein Budget ist allerdings begrenzt (5000-6000€) und ich musste feststellen, dass man dafür ja schon echt suchen muss, um einen halbwegs Guten zu bekommen.

Natürlich habe ich mir hier alle Tipps zum Gebrauchtkauf durchgelesen und kenne die typischen Schwachstellen, auf die man achten sollte.

Konkret habe ich allerdings auch ein, zwei Fragen. Aktuell steht nämlich ein Jimny in der Nähe zum Verkauf. Ein 2008er Benziner, kein (!) Cabrio, 134.000km, Handschaltung, macht auf den Bildern, einen ordentlichen Eindruck, Privatverkauf!
Meine Fragen sind:
- ab 2008 sind die besser vor Rost geschützt gewesen (ab Bremerhafen), oder?!
- wie erkenne ich, ob es ein deutsches Modell ist (wegen Rostvorsorge)?!
- sind 6.200€ für ein solches Modell realistisch (vorausgesetzt der Zustand passt)?!

Danke und einen schönen zweiten Weihnachtstag!

N'Abend! Danke fürs Willkommenheißen!

Sicher stimmt es, dass ein alter aber gut gepflegter besser ist, als ein relativ neuer, der immer hart im Gelände rangenommen wurde.

Der Jimny, den ich im Auge habe ist ja von 2008 und ist laut Verkäufer kaum im Gelände bewegt worden. Er macht auch optisch nicht den Eindruck, als sei er im Gelände gefahren worden (serienmäßige Straßenbereifung, keine Höherlegung oder ähnliches).

Ich hatte ja noch eine Frage: Ist der Jimny ab 2008 in Bremerhafen hohlraumversiegelt worden, oder haben die damit erst später begonnen?

Ich fahre mir den morgen angucken. Ist tatsächlich nur 30min Fahrzeit von uns aus, von daher kein großes Risiko.

Bekommt man die Abdeckung im Kofferraum gut hoch, um die "berühmte" Mulde gut zu sehen?

Sehr gut. Ich bin gespannt! Auf den Fotos steht er echt gut da. Wie oben gesagt ist es ein 2008er mit 134.000km. Scheckheft bis 105.000km, VB 6.200€. Wie der Service danach gemacht wurde erfahre ich morgen.
Ich hoffe ich erlebe keine fiesen Überraschungen. Aber da es nur 30min Fahrzeit ist, wäre es auch nicht so tragisch wieder zu fahren.

Wie gesagt war ich heute bei der Besichtigung. Dürfte ich das mal zusammenfassen und ihr sagt mir eine Einschätzung (natürlich im Rahmen des Möglichen, weil ihr den Wagen ja nicht gesehen habt).

Baujahr 2008
Laufleistung 134.000km
TÜV 11/2017
3. Besitzer
silber
AHK vor einem Jahr nachgerüstet

Aktuelle Besitzerin eine junge Frau. Diese hatte den Wagen nur 1 Jahr und ist jetzt wieder zurück auf etwas "normales" (Polo).
Scheckheft immer von Suzuki gestempelt - von 0-30.000km immer gleicher Händler aus Düsseldorf. Danach 30.000 bis 104.000km durchgehend der gleiche Suzukihändler aus Simmern.
ALLERDINGS war der letzte Eintrag (104.000km) im Januar 2013, also jetzt fast 4 Jahre her! Danach wurde wohl ein Ölwechsel gemacht, aber es gibt keine Dokumentation dazu. Das Öl war allerdings laut Peilstab noch auf voller Höhe und nur Rehbraun (nicht schwarz!), so dass ein Ölwechsel glaubhaft schien.

Die Kugeln vom Achsschenkellager waren trocken. Ölwanne leicht schwitzig, ansonsten aber kein sichtbarer Ölaustritt. Auch nicht an den Differenzialen.
Rost am Unterboden und den Achsteilen erstaunlich wenig!! Selbst die Mulde im Kofferraum sah fast aus wie neu. Schlossträger und das gesamte Blech dort an der Motorhaube war natürlich verrostet.
Was ich etwas komisch fand, war, dass einige Rostblasen unter dem Lack an allen möglichen Stellen waren, wo man sie nicht erwartet - so zu Beispiel am Fahrertürrahmen auf der Fläche (nicht irgendwo an einer Sicke oder so).

Fuhr sich gut, der Allrad und die Untersetzung gingen prompt rein und da es auf einem Hof war, konnten wir sogar ins Gelände, um den Allrad auszuprobieren. Schalthebel hatte relativ viel Spiel, die Gänge gingen aber gut rein. Kupplung hat sich sehr gut angefühlt - sie hatte auch fast keinen Hängerbetrieb, da die Anhängerkupplung erst 2015 nachgerüstet wurde und nur einmal benutzt wurde (sah tatsächlich aus wie neu!). Wagen war kalt als ich ankam und wurde er offenkundig lange nicht bewegt - sprang dennoch sofort und ganz sauber an.

Habe die junge Dame auf 5.800€ gehandelt, obwohl sie eigentlich min. 6.000€ haben wollte.

Jetzt mal eure Ferndiagnose/Einschätzung aufgrund der paar Sachen, die ich hier aufzählen kann....: Sehr gutes Angebot, normal oder Finger weg wegen fehlender Servicehistorie seit 2013 ?!?!

Jebo: glaub das hast du falsch gelesen - die Kofferraummulde sieht super aus! Auch die Achsen und der Rahmen sehen soweit echt überraschend gut aus.

Nur im äußeren silbernen Lack sind ein paar komische Bläschen, die bald drohen aufzuplatzen. Zum Beispiel auch am Übergang von der Seitenwand zum Tankdeckel ist leichter Rost durch den Lack gedrungen.

Ja, das stimmt wohl. Da mir das mit den zahlreichen Rostblasen im Lack auch komisch vorkam, habe ich mich heute morgen gegen einen Kauf entschieden.

Danke für euren Input! Mal gucken, was die Zukunft so bringt... zum Glück habe ich keinen Zeitdruck, da der Jimny ein Zweitwagen/Spaßmobil werden soll