OME Fahrwerk oder Trekfinder +40mm

    BTW Für das unwahrscheinliche Szenario das der kleine schief steht ... Laut Taub. Gutachten dürfen Trimpacker nur vorn verbaut werden.

    Zitat von beta

    BTW Für das unwahrscheinliche Szenario das der kleine schief steht ... Laut Taub. Gutachten dürfen Trimpacker nur vorn verbaut werden.

    Das ist alles ein bisschen komplexer. Hier der entsprechende Auszug aus dem dazugehörigen Gutachten. Man beachte die jeweiligen Sternchen für Vorder- und Hinterachse:


    Hinterm Horizont geht's weiter - und da fahren wir auch noch hin... ;)

    Gefällt mir 1

    ok.. :thumbup:also vorne Alu, hinten Plaste;)


    Kurz nochmal das Zitat von Taubenreuther:


    Eine zusätzliche Höherlegung durch z.B. Trimpacker beeinflussen den Nachlauf, die Fahreigenschaften und die Lebenserwartung der

    Stoßdämpfer negativ und ist deshalb nicht gewünscht.


    :/

    Hi zusammen! Also ich fahre seit 2000 Km das Treckfinder im Comfort+ auf 215 BFG . 40 mm kommt schon hin. Mit 20mm Spurverbreiterung von Eibach gutes stabiles Kurvenverhalten auf der Kraftfahrtstr. und im Jagdrevier Null Probleme. GRÜßE Peter :):cool::good_job:

    Hallo Zusammen,


    ich bin jetzt von meinem Sozuki Mann ermuntert worden mir die Teile zusammen zu suchen die ich gerne verbaut haben möchte und er baut sie mir dann ein wenn der Wagen da ist. Aaaaalso, nach einigem Lesen in den jeweiligen Chats stellen sich mir folgende Fragen:


    1.) Hier lese ich meist den Vergleich zwischen Trekfinder und OME. Mein Sozuki Händler verbaut meist das Trailmaster und hat gute Erfahrrungen damit gemacht. Wie sind die Unterschiede (neben dem Preis) bzgl. Fahrverhalten und Höhe?

    2.) Ich möchte gerne im Revier und auf der Strasse fahren und habe mich für einen 215/75 R15 auf Stahlfelge entschieden, wahrscheinlich ein MT. Ist bei einer Kombi aus dem Fahrwerk und den Reifen eine Spurverbreiterung von jeweils 23mm ohne Umbauten am Radkasten oder zusätzlichen Radkastenverbreiterungen möglich und ist der Bewegungsradius der Räder zu allen Richtungen gegeben?. (Wäre blöd wenn alles eingebaut ist und bei scharfen Einschlagen schleifen die Räder im Radkasten)


    Für Eure Hilfe im Vorab herzlichen Dank

    Laß dich nicht von dem, was der Kritiker sagt, niederdrücken. Noch nie wurde zu Ehren eines Kritikers ein Denkmal errichtet, wohl aber für die Schaffenden.

    • Offizieller Beitrag

    Ich fass mal zusammmen:

    OME (40mm + Trimpacker) weich
    Trailmaster Comfort (50mm) etwas härter
    Trailmaster Sport (50mm) noch härter
    Trekfinder (55mm ) hart

    Für Deine 215/75er taugen die alle.


    Ich würde sagen: Schau mal bei 'nem Stammtisch vorbei und probier's aus ;)


    LG us Kölle

    Trekfinder härter als beide Trailmaster?

    Fährt einer bei Euch Trailmaster Sport?

    Danke im Voraus.

    Peter

    • Offizieller Beitrag

    Ja, das gilt aber nur für das 55er Trekfinder.
    Ich hatte auch 'mal das 25er mit original Schwingungsdämpern, das war ein deutlicher Komfortgewinn...
    Über das 40er Trekfinder kann ich nichts sagen.

    pkcologne Danke

    Aber auf der Seite von Trekfinder finde ich nurdas mit der 40er Höherlegung für den Jimny II GJ.

    Wo finde ich das mit der Höherlegung von 55 (wäre mir noch lieber, weil mir der Würfel einfach zu niedrig ist (Sitzpositon im Strassenverkehr))


    Ich möchte möglichst hoch hinaus (bin Toyo Landcruiser gewohnt), also evtl. noch weitere Maßnahmenum den Kleinen auf über 180 cm zu bringen und dabei nichts von Strassenfahrverhalten einzubüßen. (Ins Gelände fahre ich eher selten, und wenn dann schnell (da brauch ich keine weichen Federn).

    Hat jemand Erfahrungen mit dem Jimnybits 1,5“ /38 mm Spring Spacer Lift Kit für den Fj?

    Würde ich gerne am Gj verbauen mit dem schon gekauften OME Fahrwerk mit 215 er MT.

    Passt dies überhaupt beim neuen?

    Wie sind die Erfahrungen hiermit?


    Meiner soll in der nächsten Woche ankommen Bilder folgen dann.

    Zitat von alteir

    Ich habe da mal den Preis angefragt :( so wie abgebildet, mit Differenzialen an Vorder - und Hinterachse, kommt man locker über 15.000,- EUR ;(

    Ui, dann ist das wohl nix für Otto-Normal. Können sich dann nur ein paar "Betuchte" leisten, die diesem Hobby frönen.


    Anwort von Stock und Stein zum Trekfinder-Höherlegungsfahrwerk.

    Es wird kein 55mm Fahrwerk für den GJ geben.

    Scheinbar werden die Vorschriften (Emmisionswerte, TÜV-Gutachten,..) immer schlimmer .

    Wenn man das Komplett Paket, nimmt verdoppelt man locker den Preis (Liste) des Comfort+. Mir persönlich eine Nummer zu groß ;)

    Ja, Alteir, mir auch zu teuer. für einen Jimny.

    Eigentlich wollte ich einen Toyo LC GRJ71 (den kann ich mir aber nicht leisten), daher jetzt Jimny Gj und der soll höher werden und auf der Strasse gut zu fahren sein. Aber nicht für den doppelten Anschaffungspreis. Hab ja schon 4T draufgelegt, um überhaupt einen (gebrauchten) GJ zu bekommen.

    Mal weiter schauen.

    Zitat von PeterK

    Ja, Alteir, mir auch zu teuer. für einen Jimny.

    Eigentlich wollte ich einen Toyo LC GRJ71 (den kann ich mir aber nicht leisten), daher jetzt Jimny Gj und der soll höher werden und auf der Strasse gut zu fahren sein. Aber nicht für den doppelten Anschaffungspreis. Hab ja schon 4T draufgelegt, um überhaupt einen (gebrauchten) GJ zu bekommen.

    Mal weiter schauen.

    Der GRJ71 und 79 waren/sind auch meine Traumautos. Aber ab und zu sollte man vernünftig bleiben... ;) GJ höher legen ist auf jeden Fall eine gute Maßnahme. Bei mir liegt schon das OME Fahrwerk, nur eingebaut werden muß es noch.

    Hinterm Horizont geht's weiter - und da fahren wir auch noch hin... ;)