…..Navis oder Slimline, Slimline oder Navis…..oder?!
Es ist nun doch der Slimline II 3/4 Dachträger von Frontrunner geworden.
Meine Aluboxen sowie die Markise finden dort Platz.
Mir gefällt der Träger richtig gut auf meinem Ivory Jimny. 😎
Der Träger kommt diese Woche aber nochmal runter um noch Schutzfolie aufzubringen.
Hier ein paar Bilder. 🙂
Grüße, Olaf
Der Träger sieht aber ziemlich nackig aus!
Sollte der dauerhaft drauf bleiben, dann gehört da zumindest eine OSRAM LED-Lightbar VX1000-CB SM als Zusatz-Fernlicht drauf!
Wie die aussieht kannst du am 12.11. live beim nächsten Kölner Treffen sehen.
Gruß Kai
… der Träger bleibt drauf. Den mache ich nicht mehr ab. Mir fehlen noch die Aufnahmen für die Markise. Die kommen vielleicht noch in dieser Woche.
Hast du eine neue Lightbar? Ich meine beim letzten Treffen (neben weiteren Lampen..) schon eine auf deinem Dach gesehen zu haben… 
Bei dem kurzen Träger würde die auch eher den Himmel ausleuchten. 
Ich erfreue mich zunächst mal an dem feinen Teil. Der muß nackig bleiben, wenn nichts transportiert werden soll. 
Grüße, Olaf 
Hallo Olaf
auf den folgenden Bildern siehst du die alte zweireihige Light Bar (Arbeitsscheinwerfer) oberhalb des Roof Rack, welche schon seit langem montiert ist, so wie die Curved Light Bar hinten und den Spots an den Seiten.
Unterhalb der Zweireihigen ist jetzt neu die einreihige Osram und diese besitzt eine Zulassung als Zusatz-Fernlicht.
Mit der passenden Halterung für den Slim Line kann man die Osram vor die vordere Wand motieren ohne dass sie ober- und unterhalb der Kanten übersteht.
Gruß Kai
P.S. in meinem Thread BlackCat's schwarzer Würfel findest du weitere Bilder.
Moin Kai,
die schmale Leiste finde ich sehr cool. Das Arbeitslicht darüber kommt dann weg? Ich hätte keinen Anwendungsfall für eine Lightbar. Freue mich aber mit dir über dein neues Spielzeug.
Grüße, Olaf
Moin Kai,
die schmale Leiste finde ich sehr cool. Das Arbeitslicht darüber kommt dann weg? Ich hätte keinen Anwendungsfall für eine Lightbar. Freue mich aber mit dir über dein neues Spielzeug.
Grüße, Olaf
Nein die Obere bleibt!
Aber jetzt darf halt auch im öffentlichen Bereich auf dem Dach was leuchten.
Gruß Kai
Die hellen Leisten machen ja gut Licht, aber welche Bewandtnis hat die orange leuchtende Leiste im Kühlergrill? Vielleicht kommt es auf den Fotos nicht so rüber, aber bringt die wirklich was?
Hallo Jimiboy
Danke für deine Nachfrage 
Die kleine Light Bar auf dem PSB vor dem Kühler hatte ich mir wegen der Größe extra für den Platz besorgt und hatte sie in meinem Würfel-Thread in Post #53 vorgestellt.
Was macht die kleine so besonders?
Nun obwohl sie nur einen Schalter für An/Aus hat verfügt sie über 5 Leuchtmodi!
Die Modi sind:
Normalerweise darf die Kleine im öffentlichen Strassenverkehr nicht genutzt werden
Außer halt zum Warnen vor Gefahrenstellen
Aber ich selbst habe sie auch schon bei einer Fahrt auf einer abgelegenen Strasse frühmorgens bei Nebel mit einer Sichtweite von weniger als 15 Meter mit konstanten gelbem Licht benutzt.
Sowie bei einer Bergefahrt, wo ich ein anderes Fahrzeug abgeschleppt habe um den Gegenverkehr zu warnen, da ich meine gelbe Rundumleuchte nicht dabei hatte.
Bei den Light Bars der großen Marken, besonders denen aus Übersee kann man im übrigen aus einer weißen Light Bar eine Amber Light Bar (gelbes Licht) machen, da für die Bars dann auch noch gelbe Aufsetzfilter als Zubehör erhältlich sind, bzw. auch für runde und viereckige Scheinwerfer/Strahler.
Hier ist ein Video von den vorderen Light Bars:
Die Große hat eine Blitzlicht-Funktion, aber diese lässt sich nicht per Schalter im Fahrzeug einschalten, dies klappt nur per Fernbedienung.
Dafür benötigt man einen Kabelsatz mit Fernbedienungsmodul inklusive Strobeschaltung.
Der Link dient nur zur Veranschaulichung.
Gruß Kai
Okay, schon überzeugt
Okay, schon überzeugt
Es sollte von mir keine Überzeugung sein 
Es ist nur eine Information warum ich diese Leuchten habe, weshalb ich sie einsetze und was für ein Nutzen daraus gezogen werden kann.
Bei einigen älteren Offroad-YT-Videos wurde in den Kommentaren auch mehrfach die Frage gestellt "Warum wird kein Amber-Light genutzt?".
Bei einem US-YT-Kanal wurde auch mal die mögliche Verwendung von den Amber-Aufsetzfiltern erklärt samt Pro & Cons, wobei die Amber-Light Bars nicht verteufelt wurden und somit auf den Nutzen der Aufsetzfilter verwiesen wurde.
Sollte ich demnächst mal starken Schneefall und/oder Nebel haben, dann werde ich im Anschluß ein Dash-Cam-Video erstellen, wo ich den Unterschied zwischen Abblendlicht, Fernlicht, Abblendlicht mit Nebelschweinewerfer, Abblendlicht mit Amber Light und Tagfahrlicht mit Amber Light zeige.
Guß Kai
Hallo zusammen,
große Freude kommt gerade auf.
Gestern ist das OME Fahrwerk eingebaut worden. Wow, das ist ne ganz andere Nummer. Nur Forstwege gefahren gerade und hier merkt man, wie großartig das Fahrwerk alles schluckt ohne dabei zu tänzeln. Geilo auch auf der Straße. Ich bin sehr zufrieden. 🙏
Ich muss aber noch mal hin weil der Jimny leicht nach rechts zieht und das Lenkrad beim Geradeauslauf etwas schräg steht.
Frontrunner hat auch die Markisenhalterungen geliefert. Hier ein paar Eindrücke…. 😎
Grüße, Olaf
Moin, nicht das Lenkrad steht schief sonder die Spur ist verstellt. Liegt daran das je weiter die Achse von Rahmen wegkommt der Panhardstab die Achse zur Seite zieht. Werden die Spurstangen nicht entsprechend nachgestellt fährt das Auto bei Gradeausstellung des Lenkrads um die Kurve.
Gruss, Olaf
Moin, nicht das Lenkrad steht schief sonder die Spur ist verstellt. Liegt daran das je weiter die Achse von Rahmen wegkommt der Panhardstab die Achse zur Seite zieht. Werden die Spurstangen nicht entsprechend nachgestellt fährt das Auto bei Gradeausstellung des Lenkrads um die Kurve.
Gruss, Olaf
Noch besser ist der Einbau einstellbarer Panhardstäbe!
Spureinstellen bringt da nicht viel und wegen dem schiefstehendem Lenkrad, da hilft eine neue Kalibrierung.
Deshalb wird Anfang Dezember bei mir auch vorne und hinten der Panhardstab durch Einstellbare ausgetauscht.
Moin, nicht das Lenkrad steht schief sonder die Spur ist verstellt. Liegt daran das je weiter die Achse von Rahmen wegkommt der Panhardstab die Achse zur Seite zieht. Werden die Spurstangen nicht entsprechend nachgestellt fährt das Auto bei Gradeausstellung des Lenkrads um die Kurve.
Gruss, Olaf
jawohl Olaf, das wollte ich damit sagen. 
Die Spur wurde auch eingestellt aber hier muß etwas nachgearbeitet werden.
Das wird dann schon schön werden.
Gruß, Olaf
Alles anzeigenMoin, nicht das Lenkrad steht schief sonder die Spur ist verstellt. Liegt daran das je weiter die Achse von Rahmen wegkommt der Panhardstab die Achse zur Seite zieht. Werden die Spurstangen nicht entsprechend nachgestellt fährt das Auto bei Gradeausstellung des Lenkrads um die Kurve.
Gruss, Olaf
Noch besser ist der Einbau einstellbarer Panhardstäbe!
Spureinstellen bringt da nicht viel und wegen dem schiefstehendem Lenkrad, da hilft eine neue Kalibrierung.
Deshalb wird Anfang Dezember bei mir auch vorne und hinten der Panhardstab durch Einstellbare ausgetauscht.
Das wird hier nicht erforderlich sein. Hier muss nur etwas nachjustiert werden.
Grüße, Olaf
Meinen Glückwunsch!
Bei meinem GJott wurde festgestellt, dass die Spur der HA nicht stimmt, weil die Position der Achse nicht mehr stimmt und dies lässt sich nur mittels Einbau eines einstellbaren Panhardstabes beheben.
Hab meine von HM4x4 
Hallöchen,
habe gerade noch meine Aluboxen auf den neuen Träger montiert.
So wird das Setup für unsere Reisen Aussehen.
Grüße, Olaf
Meinen Glückwunsch!
Bei meinem GJott wurde festgestellt, dass die Spur der HA nicht stimmt, weil die Position der Achse nicht mehr stimmt und dies lässt sich nur mittels Einbau eines einstellbaren Panhardstabes beheben.
Was für Kosten sind denn da zu erwarten?
Meinen Glückwunsch!
Bei meinem GJott wurde festgestellt, dass die Spur der HA nicht stimmt, weil die Position der Achse nicht mehr stimmt und dies lässt sich nur mittels Einbau eines einstellbaren Panhardstabes beheben.
Was für Kosten sind denn da zu erwarten?
Die Panhardstäbe kosten ohne Versand 220 €, beim Versand kann man zwischen TNT (71 €) oder DHL (55 €).
Ich habe mir auch noch Brackets, neue Halterungen, dort geholt, ob die schon jetzt gebraucht werden oder erst beim Einbau des Body Lift Kit kann ich zur Zeit nicht sagen, da die Panhardstäbe erst am 2.12.2022 eingebaut werden.
Der EInbau erfolgt bei einem reinen Fahrwerksspezialisten für Rallye und Expeditionsfahrzeuge in Overath.
