Ex-Samurai's Basteleien

Bin eher ein Mittel- bis Hochgebirgsmensch, der auch mal sich Flachland anschaut, aber mit Wüste und Meer kann man mich nicht so locken!

Nachdem Mitte der Woche dieses Ablagefach von Jimnybits geliefert wurde, gings an den Einbau.

Es paßt perfekt trotz Gitter hinein, lediglich an der Gitterhalterung mußten die 2 Laschen mit den eigentlichen Haltelöchern abgetrennt werden und neue Bohrungen angebracht werden.

Blick von außen:

Vorteil mit dem originalen Trenngitter ist, daß keine oben aufliegenden Sachen bei einer starken Bremsung oder bei einem Überschlag in den Fahrerraum fliegen können.

Dem Ablagefach lag noch ausreichend Befestigungsmaterial bei, um an den rechteckigen Ausstanzungen Halterungen anzubringen, z.Bsp. versch. QuickFist-Modelle.

Versand von Jimnybits kam innerhalb 6 Tagen bei mir an!

Sehe sie im Rückspiegel, hatte aber vorher die mobile Lampentraverse dort hängen, deshalb störts mich auch nicht.

Diese Woche gab es wieder eine Veränderung, diesmal eine unsichtbare, dafür im unebenen Gelände stark bemerkbare!

Meine automatische Quaife-Differentialsperre mit max. 80& Sperrwirkung wurde gegen eine automatische Kaisersperre mit 100% Sperrwirkung ausgetauscht!

Bei beiden Differentialsperren ist bei den Automatik-Jimnys (egal ob FJ oder GJ) keine Nachbearbeitung nötig, was bei einer ARB-Sperre zusätzlich durchgeführt werden muß.

Die Idee zum Sperrenwechsel kam, als bei der letzten Inspektion mitgeteilt wurde, daß ein Lager in der rechten hinteren Steckachse Spiel hätte. Und gleichzeitig hier im Forum eine neuwertige Kaiser angeboten wurde (leider aktuell nirgends mehr neu erhältlich). Also diese gekauft und in meiner favorisierten Allradfachwerkstatt in der Pfalz jetzt einbauen lassen.

Nicht daß die Quaife schlecht funktioniert hat, war damit hochzufrieden, aber es geht immer noch ein My besser!

Nun hat sich wieder was getan, nach der Heckkardanwelle kam nun die Frontkardanwelle in verstärkter Ausführung unter den Jimny.

Alt & Neu:

Die Kardanwelle stammt von HM4x4 aus Italien.

Desweiteren wurde die hintere Kennzeichenhalterung vom Suzukihändler gegen eine von Garmin mit integrierter Halterung für die kabellose BC40-Rückfahrkamera ausgetauscht.

Da mir diese Halterung etwas weniger stabil vorkommt, wurde das Kennzeichen noch zusätzlich direkt verschraubt. Die Rückfahrkamera ist abnehmbar und das Bild wird via WLAN an das Garmin Tread-Navi gesendet.

Für mein CB-Funkgerät von President gibt es seit Anfang des Jahres eine Freisprecheinrichtung fürs Lenkrad. Heute wurde sie montiert und getestet:

Anstelle des Kabelmikrofons wird ein BT-Dongle am Gerät aufgesteckt.

Jetzt paßt auch bei Bedarf das Micro vom PMR-Funkgerät in den übriggebliebenen Halter.

Quote from mi_sy2002

- ist sicher nur provisorisch zum Testen so - oder???

Geht aktuell leider nicht besser im Bereich des Schachtes, da das Gerät immer wieder das Fahrzeug wechselt (dank der Quickout-Halterung). Lediglich außerhalb habe ich Klebe-Kabelclipse benutzt, da muß aber noch nachgebessert werden, damit auch das 12V-Kabel nicht so lose rumhängt.

Apropo Schacht und dessen Enge, damit das Funkgerät einigermaßen reinpaßt, ist am Antennenanschluß ein 90°-Winkeladapter angeschraubt, somit wird dieses Kabel wenigstens nicht geknickt bzw. um die Ecke gequetscht.

Nach ein paar Monaten wieder ein paar Neuerungen!

Nachdem ein Foristi mir eine Feuerlöscherhalterung zukommen ließ, wurde diese vor dem Beifahrersitz montiert:

Der 2kg Schaumfeuerlöscher, frostsicher, sitzt fest in der Halterung drin. Es ist zwar nicht die Originale, die war unbrauchbar, aber die von einem Pulverlöscher paßte einwandfrei.

Weiter ging es diese Tage mit etwas speziellem aus meiner Habenwollen-Liste, eine Differentialsperre für die Frontachse!

Schon im Sommer durch unserem Forenhändler Sven alias sk4x4sports besorgt, wurde es eine elektrische Tyrex:

Diese Woche wurde sie nun in meiner favorisierten Allradwerkstatt in der Pfalz, unweit von Enkenbach, eingebaut. Dabei stellte sich heraus, daß beim Automatikjimny ebenfalls wie im Heckdifferential das Tellerrad stärker dimensioniert ist wie beim Schalter. Somit mußte zusätzlich zur Rahmenbrücke auch am Gehäuse etwas Platz geschaffen werden. Leider war ich nicht beim Einbau anwesend, bekam aber gestern umfangreiche Informationen darüber. Der mitgelieferte Kabelstrang war mehr als großzügig ausgelegt und wurde um über 1m gekürzt, auch wurde die Sicherung anders verbaut. Der Schalter für die Sperre sitzt neben der Außenspiegelverstellung.

Wenn schon mal alles vorne losgeschraubt ist, wurden auch gleich neue Bremsscheiben und grüne Bremsbeläge, beides von EBC und ebenfalls von Sven geliefert, eingebaut.

Es wird ein Loch oben ins Differentialgehäuse gebohrt und dann ein Gewinde reingeschnitten. Im Lieferumfang war bis auf den Gewindebohrer M12x1,5 alles dabei für die Kabeldurchführung.