Dumme Frage sorry
Muss das Öl aus dem Differenzial abgelassen werden?
Oder reicht es aus die Achse auf der Seite höher zu legen, an der man arbeitet.
Am besten bockt man eine Seite hoch und zwar an der man arbeitet.
Je höher desto besser, dann läuft nichts aus.
Und anschließend nicht vergessen das Diff Öl wieder zu berichtigen 75W85
Dumme Frage sorry
Muss das Öl aus dem Differenzial abgelassen werden?
Oder reicht es aus die Achse auf der Seite höher zu legen, an der man arbeitet.
Das Diff Gehäuse ist nicht ganz voll Öl.
Also mir ist beim Ausbau der Achse nix entgegen gelaufen.
Würde mich sehr wundern wenn das was auf Kulanz geht.
Aber ich drücke die Daumen. 
Würde mich sehr wundern wenn das was auf Kulanz geht.
Aber ich drücke die Daumen.
Mich auch ? dank Dir.
Gruß Eitel und immer eine Schüppe Dreck unterm Huf.
Schreib dann auch die etwa Kosten für die nachfolgenden Suchenden im Forum. Wenn ich das mal wieder mache, erstelle ich ne Anleitung. Allerdings hab ich jetzt ca 50 000km ruhe, vieleicht..
Dumme Frage sorry
Muss das Öl aus dem Differenzial abgelassen werden?
Oder reicht es aus die Achse auf der Seite höher zu legen, an der man arbeitet.
Beim Wechseln der Antriebswelle läuft bei waagerecht stehendem Jimny (mit korrektem Ölstand im Diff.) geradeso kein Öl raus...und wenn der Wedi schon Öl durchgelassen hat, ist ja noch weniger drin...
Sinnvollerweise wechselt man aber bei der Arbeit gleich noch das Diff-Öl mit, sind ja nur lächerliche 1,35 Literchen....
Gruß Pedant
...es ließ mir keine Ruhe mit der Versicherung und so habe ich mir die Bedingungen noch einmal durchgelesen. Da steht, dass die inneren Teile von Achsen versichert sind. Ich habe angerufen und gesagt, dass das Lager, das Fett und das Öl ja in der Achse sind und der Simmerring an der Grenze. Da meine der Herr von der Versicherung, mhhhh vielleicht haben wir da aneinander vorbeigeredet. Nicht Versichert sind z.B. Gummilager an der Achse. Er sagte ich soll es reparieren lassen und der Meister soll noch einmal bei ihm anrufen.
Heute morgen habe ich dann einen Anruf von der Werkstatt bekommen, ob ich das Fahrzeug nicht schon heut bringen könnte. Klar kein Problem. gesagt getan. Einige Stunden später konnte ich ihn wieder abholen. Hier das Ergebnis.
Sieht wieder richtig trocken aus. Man kann auch sehen, welche Schrauben gelöst wurden. Ich dachte, das sei auf der anderen Seite wo es undicht ist. Aber ok. Was mir aufgefallen ist, ist das der Würfel wieder viel stabiler auf der Bahn liegt. Anscheinend gab es doch schon ordentlich Spiel.
Der meister wird jetzt noch einmal mit der Versicherung telefonieren. Mal sehen was dabei rauskommt.
Sehr oft ist dann auch die zweite Seite fällig.
Nur so als Anmerkung.
Sehr oft ist dann auch die zweite Seite fällig.
Nur so als Anmerkung.
Ja habe ich auch angesprochen- aber laut Aussage ☝️ noch gut und bei der Laufleistung nicht nötig. Mhhhhh... ?
Gruß Eitel und immer eine Schüppe Dreck unterm Huf.
Was haben die alles gemacht?
Hoffen wir dass die andere Seite länger hält.
Ich hatte damals bei meinem neuen Jimnny nach 20000km Ölverust beidseits. Da haben sie auf Garantie die ganze Vorderachse gewechselt, da nach deren Aussage die Halbkugeln nicht sauber verarbeitet und hartverchromt waren.
Ab dann war Ruhe bis 150 000km und nun habe ich fast 200 000 drauf. 
Ob die zweite Seite kommt oder nicht ist wie würfeln. Bei mir war die Ursache die unteren Achschenkellager die total vergammelt waren. Dadurch entsteht spiel welches beim anfahren und bremsen radial die Welle bewegt. Für den wedi reichen da 2 Zehntel um eine Inkontinenz zu entwickeln.
Wenn an einer Seite da Wasser eindringt haste innerhalb von einem Jahr den Mist, und wenn die andere dicht ist hällt die u. U. ewig.
Sehr oft ist dann auch die zweite Seite fällig.
Nur so als Anmerkung.
Ist wie bei Bremsen oder Radlager, die wechselt man Paarweise.
Sehr oft ist dann auch die zweite Seite fällig.
Nur so als Anmerkung.
Ist wie bei Bremsen oder Radlager, die wechselt man Paarweise.
Na ja Bremsen sind schon nochmal was anderes wie ein Radlager. Ich denke auch nur das wechseln was auch kaputt ist.
Gruß Eitel und immer eine Schüppe Dreck unterm Huf.
Achse abdichten
Achse abdichten
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Ja ich glaube so haben es die bei mir auch gemacht ?
Gruß Eitel und immer eine Schüppe Dreck unter dem Huf
die Freilaufnaben hab ich beim Wechsel gar nicht geöffnet.. die ganze Halbachse komplett gezogen. kein Problem.
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Wenn's wie im Video nur alles so schön sauber wäre..... 
Drück dir die Daumen!!
