Dämpfer Umbau

....wie funzt das genau mit der Zollabgabe bei JimnyBit's??

Zitat von c.j.b.

Ich habe auch nur die besten Erfahrungen mit JimnyBit‘s 👍😁

Man bekommt bei Bestellung den vollen Preis genannt inklusive allen Gebühren usw.

Adresse und Land muss man vorher angeben, auf der Seite registrieren.

... das heißt, die Rechnung wird komplett bei Jbits beglichen und muss nicht unbedingt extra zum Zoll oder bekommt vom Zoll eine Nachzahlung – richtig?

Zitat von AndyausSchweden

... das heißt, die Rechnung wird komplett bei Jbits beglichen und muss nicht unbedingt extra zum Zoll oder bekommt vom Zoll eine Nachzahlung – richtig?

Du musst auf der Seite darauf achten, dass du den richtigen Preis auswählst!

Man kann dort wie ein Engländer den niedrigen Preis ohne Taxes/VAT auswählen oder den höheren Preis mit VAT/Taxes und beim höheren Preis geht normalerweise alles durch den Zoll und kommt direkt zu dir nach Hause, sofern du keinen faulen Fahrer erwischst, der behauptet bei dir gewesen zu sein, aber nie eine Benachrichtigungskarte hinterlegte.

Ich selbst achte immer bei den Bestellungen dort und bei Jimnystyle auf den Preis mit VAT und hatte bei größeren Teilen einen Aufkleber vom Zoll mit der Aussage Verzollung erfolgreich oder so ähnlich drauf.

Zitat von Niko-GJ88

Zitat von c.j.b.

Zitat von Pedant

Einfache komfortable Dämpfer sind OK, jedoch empfindet Jeder etwas anderes unter Komfort...und man kann nicht immer wieder neue Dämpfer kaufen und testen...

Die Lösung: Verstellbare Dämpfer für den Jimny, da gibts Einige.

Vorteil: Sie lassen sich in der Zugstufe auf die persönlichen Befürfnisse (und natürlich auch auf die momentanen Anforderungen) einstellen.

Z.B. der Koni Heavy Track (fahre ich in einem anderen Offroader als Raid) ist schon mal extrem gut. Nachteil: Nur in ausgebautem Zustand verstellbar - da bedarf es ein wenig des Probierens (sprich Ein- und Ausbau zumindest einer Seite des Dämpfers zum Einstellen) um die subjektiv beste Charakteristik zu finden...und...man kann nicht rucki- zucki wieder auf andere Dämpfungseigenschaften umstellen, muß immer wieder ausgebaut werden...

Masterforest, Black Raptor...

oder Avo (sehr guter Hersteller) beispielsweise für Serienhöhe bis zu 5" Höherlegung in 1"-Schritten...

https://www.jimnybits.com/suzuki-jimny-avo-shocks.html

können allesamt in eingebautem Zustand in der Zugstufe (mehr oder weniger feinfühlig) verstellt werden. Meine Erfahrung dazu (Fahrzeug kein Jimny, verstellbare Dämpfer von Tough-Dog):

Besser geht's nicht! Längere Strecken auf guten Straßen mit höherer (Kurven)-Geschwindigkeit oder mit hoher Zuladung: Am Drehrädchen höhere Dämpfung einstellen...

Offroad, langsame Fahrt mit großer Verschränkung: Am Drehrädchen geringe Dämpfung einstellen...

Vorne leicht, hinten vollbeladen, oder umgekehrt, Straße, Offroad, Pistenfahrt, welliger Boden, etc...

Für alle Gelegenheiten und Fälle: Ruck-zuck von außen eingestellt...

Gruß Pedant

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Frage: Aktuell habe ich eine Höherlegung von 40 mm. Was müsste ich da nehmen bei den AVO Dämpfern in Zoll? 1" oder 2" 40 mm sind laut Umrechnung nämlich 1,578"....

Danke und LG

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2" nehmen... ...das passt für die 40mm Federn.

...und vielleicht wächst dein Jimny ja im Laufe der Zeit noch um einen Spacer...dann wird's mit 1" definitiv zu eng...

Gruß Pedant