Wenn er aber walkt, wird er warm und bekommt Grip, und der Luftdruck steigt wieder. Man müsste das Walken mal filmen und die Reifentemperatur messen. Heiss werden, darf er ja nicht.
Bei 1.6 bar passiert da noch nicht viel. Zu hoher Luftdruck begünstigt das Lenkradflattern und reduziert den Grip. Ein 215er Reifen am Jimny mit 2bar oder mehr wird sichtbar „rund“ auf der Lauffläche und erzeugt in Reifenmitte erhöhten Verschleiß.