BlackCat's schwarzer Würfel

Da zum letzten Treffen die Verkabelung meiner neuen Light Bar noch nicht perfekt war, wurde dies jetzt am Wochenende erledigt.

Die Light Bar hat eine Größe von 32 Zoll und verfügt über 4 Leucht-Modi:

1. Weißes Licht
2. Weißes Blitzlicht
3. Gelbes Licht (Amber light)
4. Gelbes Blitzlicht (Amber flashlight)

Die Light Bar

Das weiße Licht

Das gelbe Licht (Amber light)

Eine Nahaufnahme

Hier ein Video, wo die Leucht-Modi in Aktion zu sehen sind.

Zitat von gweilo

Und das Blitzlicht ist dann dafür da bei den Leuten, die einen per Lichthupe bedrängen, einen epileptischen Anfall zu induzieren?

Vielleicht auch nur für die Rennleitung

Scherz beiseite?

Mir ging es um das gelbe Blitzlicht für Sicherungsmaßnahmen bei Bergungen und für besseres Licht nach hinten beim Rangieren auf dunklen Plätzen.

Ich habe nur den Einzelnen als Zusatzspiegel und ja meiner ist nur geklebt.

Da ich sowieso nicht mehr in Waschstrassen fahre, mache ich mir daher keinen Kopf.

So heute wurden die Rückleuchten Cynosura-Style bei meinem BlackCube verbaut

Das wie könnt ihr hier nachlesen.

Am Abend gab es dann das obligatorische Foto-Shooting samt Videoaufnahme (bei der die Sequenz mit dem Rückfahrlicht verdummbeutelt wurde) in der heimischen Tiefgaragenbox.

Die neuen Rückleuchten ohne Blitz fotografiert.

Die neuen Rückleuchten mit Blitz fotografiert.

Rücklicht an

Rücklicht & Warnblinker an

Nahaufnahme

Nahaufnahme, links

Nahaufnahme, rechts

Hier das Video:

UPDATE

So ein kleines Update zu meinem schwarzen Würfel:

Das Fahrwerk samt SPV (Hoffmann, 23 mm) & neuer Reifen (KUMHO Road Venture M/T KL71, 215/75R15) sind verbaut.

Die Verkabelung meiner Arbeitslichter samt Installation der Seitenstrahler am Rhino Rack, der Spotstrahler vor der Windschutzscheibe und dem Einbau einer zusätzlichen Relais- & Sicherungsbox läuft noch.

Nach dem Stand der Inspektion habe ich nicht gefragt und der Dueler am Reserverad muss auch noch gegen einen KUMHO gewechselt werden.

Hier schon mal ein paar Bilder zu den Veränderungen:

Die Seitenspots unterhalb der rechten Seite des Rhino Rack

Die Relais- & Sicherungsbox für die Light Bars

Die Frontansicht des linken Vorderrades

Der rechte Spotstrahler vor der WSS

Seitenansicht des KUMHO auf der original SUZUKI Alufelge mit 23 mm SPV

Im gelben Kreis seht ihr ein Stück des roten KONI Heavy Trak Stoßdämpfer

Genauere Bilder vom Fahrwerk (Koni Heavy Trak Dämpfer & OME Federn) werden noch folgen, ebenso wie Bilder meiner Arbeitslichter bei Tag & Nacht.

Freue mich erst einmal, wenn ich meinen Würfel endlich abholen darf.

Zitat von tirol_jimny

Zitat von BlackCat

(...)

und der Dueler am Reserverad muss auch noch gegen einen KUMHO gewechselt werden.

(...)

Seitenansicht des KUMHO auf der original SUZUKI Alufelge mit 23 mm SPV

(...)

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also rein optisch ist der Reifen wie für den Jimny geschaffen 🙂👍

das Reserverad würde ich original lassen - jedenfalls dann wenn du eine Abdeckung in Verwendung hast;

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Die Abdeckung wird wahrscheinlich nicht mehr passen, aber dann habe ich halt etwas um es hier anbieten zu können.

Außerdem habe ich für einen Dueler 195/80R15 keine Verwendung mehr, denn auf meinen Oxxo Felgen sind derzeit 215/70R15 A/T Reifen drauf.

Zitat von AchwasAchwo

Sehr stimmig, das Ganze.

Gruß

AchwasAchwo

Danke!

Derzeit sind zwei Sachen noch offen, sprich ich warte auf die Lieferungen.

Dabei handelt es sich um die Entlüftungshöherlegung von den Diff:'s, Getriebe & VTG sowie die AHK in der Aussie/US Version mit 2" Vierkantaufnahme.

Zitat von Joker 71

Hast du einen Link zu den Entlüftungshöherlegungen?
Ich schau auch immer mal wieder, die wo nach was aussehen liefern leider nicht von AUS nach D

Gruß Roland

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Schau mal bei Taubenreuther nach!

Die importieren exclusiv von einigen australischen Herstellern.

http://www.offroad24.de

Genaue Verlinkung kann ich machen, wenn sie bei mir verbaut sind.

Meine werden von ARB sein.

Update!

Der TÜV Nordrhein in Köln will mich verarschen!

Am heutigen Freitag sollte bei meinem Würfel die Abnahme von Fahrwerk, SPV (23 mm) und den Kumho MT (215/75R15) beim Händler erfolgen.

Leider war der erste Prüfer am Morgen nicht dazu berechtigt diese Abnahme durchzuführen.

Der zweite Prüfer am Nachmittag bemängelte dann die SPV, da keine Kotflügelverbreiterung vorhanden war und fand dann etwas wegen "...fahren sie zu Kienzle wegen einer Tacho-Abgleichung...!", weshalb er sich weigerte die Kumho Road Venture M/T KL71 abzunehmen, das einzige was bei diesem Prüfheini klappte war die Abnahme des neuen Fahrwerkes bestehend aus Koni Heavy Trak Dämpfern & OME Federn.

Jetzt steht also mein BlackCube das Wochenende über bei meinem Händler in der Werkstatt und am Montag versucht der Meister Infos bei Hoffman (wegen der SPV) und bei Kumho bezüglich der Reifen für eine erfolgreiche Abnahme zu bekommen, bzw. will notfalls versuchen über Suzuki Fürst an Infos für ein positives Endergebnis zu kommen.

Als Plan B werde ich am Montag versuchen mit meinem Offroad-Spezi darüber zu reden, ob bei ihm die Abnahme von allem erfolgt.