Hallo Leute,
Mein bester Freund hat sich ein Jimny Cabriolet gekauft.
Der Graugussdeckel hinter der Nabenkappe ist böse rostig.
Kann man den Austauschen?
Gruß Jan
Deckel bzw Schraube hinter der Nabenkappe rostig
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Hallo. Hinter der Nabenkappe sieht man ihn ja doch eh nicht ?
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Der Grauguss"deckel" dürfte das äußere Ende der Antriebswelle sein
, da ist denke ich eine ordentliche Schicht Flugrost normal. Schau dir mal Radnaben an anderen Autos an die schon ein paar Winter hinter sich haben...Gruß Jojo
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Wenn´s stört, Drahtbürste, Entrosten, Owatrol und wieder Farbe drauf. Das ist so dick, dass es da auf Rost nicht ankommt ....
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Natürlich kannst Du die Steckachse austauschen. Ist keine große Sache, und an einem Nachmittag erledigt. Aber glaub mir, das ist etwas übertrieben. Warte damit, bis Du Dir mal die Steckachse abreißt - dann lohnt sich der Aufwand ...
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Neu gefällt mir besser als aufgearbeitet.
Deinen besten Freund auch?
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Nach bereits einem Winter auf Salz nassen Straßen zu fahren kann wieder Rost bedeuten - dies ist in der Tat keine gute Investition ?
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Um deine Frage zu beantworten: Es IST die Steckachse, soweit ich das ohne Bild beurteilen kann. Die kann man natürlich wechseln, der Aufwand ist finanziell wie auch von der Arbeit her aber unverhältnismäßig mit dem Nutzen. Ich habe bei meinem dunklen Hammerschlaglack mit Rostumwandler draufgepinselt.
Gruß Jojo
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Was Diskutiert ihr da?
Die Frage ist ob man das Teil so ohne weiteres tauschen kann oder nicht.
Wenn das Teil ein Stück mit der Steckachse ist geht's nicht ohne großen Aufwand, gibt's das Teil einzeln wäre das evt flott erledigt.
Hätte ich eine Exploionszeichnung würde das auch meine Frage beantworten.
Hallo Varajan,
da sind ein paar Forenmitglieder, die Dir erklären, dass es sich um das äußere Ende der der Steckachse handelt, das Ding rostfreudig ist und aufwändig zu tauschen ist. Und sie machen Dir Vorschläge, wie das sichtbare Ende dieser rostfreudigen Steckachse mit überschauberem Aufwand aufzuhübchen ist ohne viel Geld für ein neues Teil zu investieren, das dann ebenfalls rostfreudig ist und erst beim nächtsen Reifenwechsel unter der Radnabenabdeckung wieder die Sonne sieht.
Dafür motzt Du die Leute so an? Hast Du gerade Deine Tage???
Gruß Manfred
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Hallo Varajan,
Du setzt also grundsätzlich voraus, dass die Forenmitglieder
1. wissen was Du nicht weißt
2. wissen was Du bereits weißt
um Deine Frage(n) aktuell bedarfsgerecht mit JA NEIN VIELLEICHT beantworten zu können. Und wenn in ein paar Monaten ein anderer die gleiche Frage hat und den Beitrag über die Suchfunktion findet, liest er als Antwort: NEIN und weiß dann ebenfalls vollumfänglich bescheid?! Bei den z.T. sehr naiven Fragen, die in diesem Forum zu technischen Themen gestellt werden, könntest Du mit den Antwortenden etwas nachsichtiger sein.
Gruß Manfred
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...also bei mir ist da absolut nix rostig...echt... und das nach 6 Wintern...das muss doch im Vorfeld schon alles schön mit Rostschutz und RAL 5002 behandelt werden...nicht immer nur die Sachen die man sieht...
…
Gruß Pedant
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Klar raus damit und dann gleich verstärkte Wellen rein
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...die sind aber hinten i.d.R. nicht nötig...
An der VA ist die Investition besser aufgehoben...
Gruß Pedant
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...die sind aber hinten i.d.R. nicht nötig...
An der VA ist die Investition besser aufgehoben...
Gruß Pedant
Gibt einen aus Koblenz, der bekommt alles kaputt
Aber selbst vorne laufen meine noch gut was mich sehr wundert.
