Hallöchen von einer zukünftigen Jimny-Fahrerin! :D

Hi.
Früher mit meinem alten Fiesta hatte ich mehr mit solchen Profifahrern im Rückspiegel zu tun, die ihre soo große Fahrkunst und Souveränität meist mit diesen schwarzen Einheitskombis aus Ingolstadt zu demonstrieren versuchen. Freitag ist es bei einem von ihnen wohl beim Versuch geblieben.. Er wollte beweisen, dass er auch auf Eisglätte Vorsprung durch Technik hat. Das Mittel dieses Beweises lag im Graben. Der Profi stand oben am Straßenrand und hat im Moment meines Passierens zur endgültigen Verdeutlichung der Verkehrslage von einem entgegenkommenden Streufahrzeug noch eine Ladung Salz abbekommen. Dann fahre ich lieber was gemütlicher mit meinem Würfel und brauche auch niemanden etwas zu beweisen. VG

Also wenn ich mit dem Jimny unterwegs bin und jemand drängelt, nehme ich erst recht den Fuß vom Gas und fahre noch was langsamer

In der Ruhe liegt die Kraft.

Grüße
Kristian

Ich erlebe das jeden Tag
Anhänger am jimny mit ca600-800 kg.
Da ist man nicht soo schnell unterwegs. aber nach ein paar Kilometern hab ich die Überholer wieder an der nächsten Ampel vornedran.

Warte mal ab, wenn du was souveräner beim Fahren geworden bist, den Jimny und die Strecke kennst, dann kannste den Spieß umdrehen. Das klappt zwar nicht bei allen, weil manche nicht nur denken, dass sie schnell fahren können, sondern es tatsächlich können.
Ich mache mir auf der Strecke in unser Revier (auch kurvige Langdstraße) mittlerweile immer einen Spass daraus, mich dann an die dranzuhängen, wenn sie überholt haben. Ist immer sehr amüsant, wenn der Gesichtsausdruck der Fahrer bei jedem Blick in den Rückspiegel genervter wird, weil sie nicht von mir wegkommen. Natürlich lasse ich es abreißen, sobald ich merke, dass der J an seine Grenzen kommt. Aber solange nicht, gönn ich mir den Spass

Willkommen und viel Spass mit deinem neuen FJ !

Zitat von AnjamitHund

Da hast du Recht! Das war wohl gestern das Problem und es entstand deswegen die für mich beängstigende Situation. Bisher ist es mir gut gelungen, mich nicht aus der Ruhe bringen zu lassen. Der Fahrer fuhr schon länger hinter mir, kurvige Landstraße, ein Überholen war schwer möglich. Er hat immer wieder zum Überholen angesetzt, mit dem Armen rumgefuchtelt und irgendwann hatte ich meine Ruhe "verloren" und wollte nur weg von dem...

Nur wer schneller ist kann überholen. Man kann übrigens mehr Zeit gut machen, wenn man durch Ortschaften laut Tacho 55 fährt als Überland mit 110. Wenn ich hier nach Polen fahre ist die Streckenkonstelation so, dass man die anderen in der Ortschaft immer wieder häufig dran hat. Wegen den Zahlreichen Blitzern fahren die dann 50, was real 45 sind. Da kann man aber gute 60 fahren, was real 55 ist. 3km/h werden eh abgezogen...einfaches rechnen. Man muss es nicht immer unter der Haube haben sondern auch im Köpfchien^^

Gruß vom Handy

Zitat von Smiti

Also wenn ich mit dem Jimny unterwegs bin und jemand drängelt, nehme ich erst recht den Fuß vom Gas und fahre noch was langsamer

genau so

wenn der Drängler seinen Abstand nicht meiner Geschwindigkeit anpasst, dann passe ich halt meine Geschwindigkeit seinem Abstand an...

Na wie haste in der Fahrschule gelernt : Ruhe bewahren Schock bekämpfen immer mit der Ruhe

Hiermit begrüsse ich als Neuling alle im Forum und hoffe, noch viele Tips lesen zu können.

In vier Tagen bin ich Besitzer eines Jimny. Mein Vitara Cabrio 2.0 16v Jg 98 hat leider den Geist aufgegeben.

Ich habe eine Frage: welche Reifen sind auf dem Jimny geeignet für 50% Strasse und 50% Gelände (ab Zürich via Hirtshals nach Island) auf dem Vitara hatte ich Conti Cross Contact AT drauf und war sehr zufrieden. Erstbereifung ist Bridgestone Dueler 684. Reicht die?

Gruss aus der Schweiz
xio

Zitat von driver

genau so

wenn der Drängler seinen Abstand nicht meiner Geschwindigkeit anpasst, dann passe ich halt meine Geschwindigkeit seinem Abstand an...

. Das wäre dann so natürlich absolut angebracht

editiert durch xio

Hallo und herzlich Willkommen.

Die Originalreifen kann man vergessen, auf trockener Straße und auf Sand sind die halbwegs brauchbar.

Bei deiner Islandtour kommt es drauf an zu welcher Jahreszeit du hin möchtest.
Im Sommer reichen ATs (z.B. Event ML 698, General Grabber AT2, BFGoodrich Allterrain und Co.)
Zu den Anderen Jahreszeiten sollte man über Winterreifen mit Geländeeigenschaften (z.B. Yokohama Geolandar IT/S, General Grabber Snow, Dunlop Grandtrek SJ6, ...) nachdenken, weil sich das Wetter sehr schnell ändern kann.

Unterfahrschutz für das VTG ist sehr empfehlenswert, bei den Flussdurchfahrten sieht man nicht unbedingt jeden Stein/Fels und rumpelt da mal gerne drüber.

Für weitere Infos zu einer Islandtour kannst du gerne Matschy, Pizzamampf und Mich fragen.

Hier im Forum gibt es auch schöne Beiträge dazu:
http://www.suzuki-jimny.info/s…and-2013&highlight=island
http://www.suzuki-jimny.info/s…im-Jimny&highlight=island
http://www.suzuki-jimny.info/s…uli-2013&highlight=island

Und ich dachte immer, Männer wären die Grobmotoriker

Lass es dir mal von einem zeigen, der es kann. Dann macht es vielleicht Klick, nur von der theoretischen Beschreibung ist das schwierig zu lernen.

Ich glaube, ich wär' mir da auch nicht zu schade bei einem Fahrlehrer meines Vertrauens mal 1 -2 Privatstunden zu nehmen.
Wie von meinem Vorredner bereits erwähnt, vllt. macht es dann "Klick".
L.G.
Jebo

Zitat von AnjamitHund

Ich ziehe um!!! Aufs Flachland! Ohne Hügel und Steigungen! Ich bekomme es einfach nicht hin, an Steigungen anzufahren ohne den Jimny in schöner Regelmäßigkeit abzuwürgen oder mit quietschenden Reifen loszufahren!!! Ich bekomme echt langsam die Krise und einfach nur noch das P in den Augen, wenn ich irgendwo ne Ampel an einer Steigung sehe....

Üben, üben, üben. Und dann geht es irgendwann... Und die Idee mit dem Fahrlehrer (einen Profi vom Typ Frauenversteher oder eine Fahrlehrerin) ist gut.