Ich hab noch nichts gesehen, aber da kommt garantiert noch was, so viel hat sich gegenüber dem alten Jimny an den Achsen ja nicht geändert.
Mir ist eine echte Sperre auch lieber als der Elektronische Kram...
Bei gollek schon was gesehen 
http://www.francescos-trial-technik.de/gjspezialteile.html
Hier werden für den Jimny GJ unter Spezialteile schonmal ARB Diff Sperren angeboten.
Gollek
Differentialsperren pneumatisch
Komplettpreis für die Hinterachse inkl. Montage, Elektrikarbeiten und Kompressor "small" 2.380,- Euro
Komplettpreis für die Vorderachse inkl. Montage (setzt voraus, das eine HA-Sperre inkl. Kompressor verbaut ist/wird) 1.790,- Euro
Komplettpreis für die Vorder- und Hinterachse inkl. Montage, Elektrikarbeiten und Kompressor "small" 3.890,- Euro
Quelle:
Alles anzeigenGollek
Differentialsperren pneumatisch
Komplettpreis für die Hinterachse inkl. Montage, Elektrikarbeiten und Kompressor "small" 2.380,- Euro
Komplettpreis für die Vorderachse inkl. Montage (setzt voraus, das eine HA-Sperre inkl. Kompressor verbaut ist/wird) 1.790,- Euro
Komplettpreis für die Vorder- und Hinterachse inkl. Montage, Elektrikarbeiten und Kompressor "small" 3.890,- Euro
Quelle:
Also Hinterachse würde mich ja schon reizen... 
auch wenn ich Sie wohl nicht wirklich brauchen würde... 
ich schau erst mal, wie weit ich mit der Elektronik komme, bin auch vom Patrol ne richtige Sperre gewohnt...
http://www.francescos-trial-technik.de/gjspezialteile.html
Hier werden für den Jimny GJ unter Spezialteile schonmal ARB Diff Sperren angeboten.
Ja, über die Seite bin ich schon vor 2 oder 3 Wochen gestolpert.
Mich wundert nur, daß auf der ARB-Seite noch Nichts für den GJ angeboten wird; da kann man nur den FJ als Fahrzeug auswählen.
Woher bekommt denn Der das dann?
Vermutlich ist beim GJ im Vergleich zum FJ Vorgänger doch einiges identisch?
http://www.suzuki-accessory.com/sierra/_SWF_Window.html
Gleich auf der ersten Seite oben links ist eine Sperre als Original Zubehör....... aber erst in Japan.
Doch dank Rakuten Global Market ist das ja nicht ganz aus der Welt...
Hallo,
vorne ist auch zu gefährlich, da gehen leicht die Wellen oder Gelenke drauf. Wer einmal mit Sperre im Gelände unterwegs war wird immer eine haben wollen. Man merkt gar nicht wenn mal ein Rad keinen Kontakt hat.
Micha
wenn man meint, die Billigvariante mit Originalwellen ist eine gute Lösung, dann stimmt das.
Die, die damit keine Probleme haben, fahren auch nicht wirklich damit.
Ich habe RCV-Wellen verbaut. Teuer aber da kann man auch mal Gas geben wo es nötig ist.
Ich interessiere mich auch für eine Sperre hinten.
Bis mein Würfel kommt gibt’s bestimmt was offizielles von ARB und der eine oder andere hat sogar schon eine Diff Sperre verbaut und kann berichten 
Hallo,
da gibt es ja zwei die wissen wovon sie schreiben.
Ich habe die Wellen letztes Jahr an einer Long travel TTB Ford Achse verbaut. Habe die nach Maß direkt bei RCV bestellt. Mit 3 Gelenken Sonderlänge 2000 USD. Nur die Lieferzeit war sehr lang. Wenn wir früher so etwas zum Trailfahren gehabt hätten.........
Nein wir haben die LJ 80 Gelenke mit Schrumpfringen verstärkt. Nur der 110 PS 1,6 Alfa Motor in meinem LJ hat auch die verstärkten geknackt.
Micha
Sehr, sehr geil micha100!!!
Hallo,
bei Hey hat alles geklappt , ARB Sperre ist eingebaut aber noch nicht im Gelände getestet. Mit Einbau der Kamara hat alles einen Tag gedauert. Drei Mechaniker haben sich darum gekümmert. Sperre und kamara 2593,- Damit wird der Würfel richtig kraxeln.
Micha
Hallo micha100,
ich interessiere mich auch für die ARB-Sperre:
Wo haben die den Kompressor verbaut?
Ist es der ganz kleine oder der größere mit dem man auch Reifen befüllen kann?
Gruß
Ente 
Hallo, ist der Kleine mit der Option für eine 2. Sperre.
Ist im Motorraum auf dem Deckel des Sicherungskasten geschraubt. Die Schalter sind unten links vom Lenkrad.
Grüsse Micha
Hey Micha,
du hast die Sperre ja jetzt schon ein paar Tage drin, wie ist so dein Fazit?
Und könntest du mal ein Bild einstellen, wo und wie genau die Schalter verbaut wurden?
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