Starke Zurrösen / Abschleppösen trotz Anhängerkupplung?

  • Servus,



    ich hab die (in Österreich) normale abnehmbare Anhängerkupplung. Die ist so verbaut, dass der Querträger den Zugang zur rechten Abschleppöse blockiert (Foto unten).



    Ich muss immer wieder schweres ziehen (Misubishis und Unimogs aus dem Dreck ziehen, Bäume ziehen etc).



    Gibt es da eine Lösung,


    • zB: Einen Einsatz für die Anhängerkupplung mit einer starken Ringöse, oder
    • Anbauteile mit starken Ringösen?


    Danke und lieben Gruß,

    Knutschelch


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    It's not the size of the dog in the fight - it's the size of the fight in the dog. (Mark Twain)
    Suzuki Jimny Jimny 1,3 VX L3 deluxe, EZ 11/2012

  • Entweder einen Haken für die AHK besorgen, die Kugel abschneiden und daran eine Öse oder Schäkel schweißen.


    Oder einen Schlupf verwenden.


    Beispiel

    Ich bin eigentlich ein netter Kerl.
    Wenn ich Freunde hätte, könnten die das bestätigen!

  • Solche Bergeösen werden immer wieder mal hier im Forum angeboten:


    38825720hu.jpg


    Vorher hatte ich mit einen bzw. zwei Schlupf, 2t/1m, gearbeitet, reicht fürs erste und sind auch nicht zu dick, um zwischen der Traverse und der Heckschürze durchgefädelt zu werden.

    Einst: SJ Samurai Van de Luxe EZ 08/98 / FJ Jimny 2WD EZ 10/99
    Jetzt: FJ Jimny Ranger (AUT) EZ 11/17

  • Hallo , ich habe mir so etwas selbst gebaut . Einfach eine abnehmbare andere Anhängerkupplung besorgt den Kopf abgetrennt und eine Bohrung für den Schäkel gemacht. Allerdings und wie die Kollegen schon geschrieben haben ist natürlich die Zuglast begrenzt . Mann sollte nicht mehr wie die angegebene Anhängelast benutzen. Meiner ist auch schon intensiv genutzt worden allerdings bisher ohne Probleme. Gruß Frank



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  • Ob es in Österreich oder BRD ein Händler gibt, der so was besorgen kann weiß ich nicht genau, aber hier sind zwei Vorschläge von mir:


    1.) https://www.jimnybits.com/jimn…y-tow-points-2018-on.html

    2019_jimny_gen_4_rear_tow_points_1.jpg

    Aber beachten, mit Anhängezugvorrichtung passen diese nicht !


    These tow points bolt direct to the chassis rails and give a firm hold to tow / get recovered from

    No need to use the weak jimny tie down / tow points that rip of very easily

    Fully bolt on kit with instructions, and no need to drill or cut any of the bodywork / chassis

    Note:- Does not fit with rear tow bar installed

    Designed for use with shackles upto 20mm so no problems there

    Comes fully Zinc plated and then powdercoated black to prevent corrosion

    They come in a set of 2

  • Note:- Does not fit with rear tow bar installed


    Das ist leider der Showstopper in diesem Fall! ^^;)

  • Man sollte halt bedenken, daß die Quertraverse der AHK nur ein stärkeres Vierkantrohr ist und in der Mitte halt am schnellsten verbogen werden kann.

    Einst: SJ Samurai Van de Luxe EZ 08/98 / FJ Jimny 2WD EZ 10/99
    Jetzt: FJ Jimny Ranger (AUT) EZ 11/17

    • Offizieller Beitrag

    Ich nutze seit Jahren zum bergen eine Rundschlinge die ich um die Traverse der AHK lege. Daran wird dann der Bergegurt befestigt.

    Total langweiliger original GJ Automatik in der Aufbauphase ...


  • Sachen von Jimnybits kann man einfach bestellen, noch ist UK im EU Binnenmarkt...

    Was die AHK angeht, das Ding ist für 1300kg zugelassen, hat mindestens 1,5 fache Sicherheit, wer also mit Verstand langsam und vorsichtig da zieht, wird es kaum schaffen, die Traverse zu verbiegen...

    Richtig Bergen können aber nur wenige....

  • Danke, meine Lieben...

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