JimnyMalones Medium Grey HJ

Nachdem ich hier schon länger Im Forum mitlese und gepostet habe möchte ich euch mal meinen Jimny vorstellen. Es ist ein HJ in Medium Grey. So komplett original kam er mir damals beim Kauf schon etwas armselig vor also habe ich ihn etwas aufgemotzt:

• Dotz Dakar 7x15 ET -12
• BFG KO2 215/75/15
• Horntools Dachträger und Leiter mit LED Scheinwerfern vorne und hinten, per Schalter im Innenraum
• Obligatorische Armeeschaufel am Dachträger
• IPF LED Lampen vorne
• Schwarze LED Blinker mit weißem Standlicht und Nebler
• Schwarzes Bremslicht hinten
• Anhängerkupplung
• Suzuki Gummimatte hinten mit Fenstereinsätzen und Halterungen für Axt und diverse Teile
• Nakatanenga Molle Taschen hinten an der Türe
• Diverse Ablagefächer am Armaturenbrett und in der Mittelkonsole
• Getränkehalter links
• Fensterheberschalter Verlängerungen
• Momo Schaltknauf Hebel
• Zenec Z-N528 Radio mit Display (super Preis/Leistungsverhältnis! Mit DSP und vielen Features zur Soundoptimierung)
• ARS24 Lautsprecher Aufrüst Kit vorne und Hinten mit Underseat Subwoofer (der hat's wahrlich ausgemacht am Ende!)
• Suzuki Retrogrill vorne
• Suzuki Windabweiser Seitenfenster
• Suzuki Schmutzfänger vorne und hinten
• Suzuki Radhausschalen vorne und hinten (die wichtigste Modifikation an dem Wagen überhaupt!)
• Keramikversiegelung Lack
• Professionelle Unterbodenversiegelung (zweitwichtigste Modifikation)
• Abdeckung Kabel Heckscheibenheizung
• Sicher irgendwas vergessen...

Was mir an dem Wagen gefällt:

• Er ist sehr klein und somit kommt man überall durch, sehr handlich, an engen Stellen immer ein Lächeln im Gesicht weil es sich leicht ausgeht
• Eines der wenigen neuen Fahrzeuge das nicht bescheuert aussieht und im Retrodesign belassen, dementsprechend auch das Konzept bewahrt wurde
• Wenn man keine Rücksitze braucht genug Stauraum im Kofferraum, angenehm zu beladen
• Robust und fast problemlos bislang
• Finde die Schaltung angenehm und der Sitzkomfort ist besser als erwartet auf längeren Strecken
• Bis 100 Km/h relativ ruhig zu fahren auf der Autobahn für einen Geländewagen
• Fantastische Geländegängigkeit, es gibt kaum etwas das dich aufhalten kann, hatte schon Situationen in tiefstem Schnee, er hat sich überall rausgewühlt.
• Allradsystem ist Top in Verbindung mit der Traktionskontrolle
• Die Leute mögen ihn

Was mir nicht gefällt:

• Der Motor hat nicht genug Leistung, vor allem weil durch den Antrieb noch Verlustleistung dazu kommt
• Der Verbrauch ist im Verhältnis zur Leistung zu hoch, bei mir zwischen 8-12 Liter
• Über 100 Km/h wird er laut und säuft wesentlich mehr, Fahrverhalten nicht mehr so stabil
• Manchmal könnte es dann doch etwas mehr Platz sein im Innenraum
• Bei Nässe auf Asphalt manchmal sehr unsicheres Fahrverhalten, geht hinten schnell mal weg, aber dafür hat man ja das ESP das dann hart eingreifen muss
• Zum Thema ESP, leider lässt es sich nur bis 30 Km/h ausschalten, was sehr schade ist
• Das Fahrwerk könnte besser sein, viel zu weich
• Der Tank ist ein Witz, viel zu klein, zu wenig Reichweite
• Das Blech ist sehr dünn und anfällig für Dellen und Kratzer
• Der Rostschutz ab Werk ein Witz, keine Radhausschalen usw. Aber man kann nachbessern - gottseidank

Der perfekte Jimny wäre in meinen Augen

• Ein Pickup wie damals beim Samurai
• mit einem 2l Dieselmotor mit 120 PS und viel Drehmoment ausgestattet bei 6l Verbrauch auf Langstrecke und einem 65 Liter Tank

Leider wird's das wohl nie wieder geben...

Hier noch ein paar Bilder:

Zitat von JimnyLover

Deine negativen Punkte kommen mir fast wie eine hasstirade vor.

Aber trotzdem viel Spaß mit dem neuen.

Ah nein Das muss er vertragen, alles nicht so tragisch aber ist halt mal so.

Ja bei der Motorisierung scheiden sich die Geister, das könnte man ewig diskutieren. Ausreichend mit Sicherheit.

Zitat von BlackCat

Zitat von JimnyMalone

Bei Nässe auf Asphalt manchmal sehr unsicheres Fahrverhalten, geht hinten schnell mal weg, aber dafür hat man ja das ESP das dann hart eingreifen muss

Das liegt an deiner Entscheidung die BFG zu fahren!

Da gibt es andere die beim Jimny besser geeignet sind.

Zitat von JimnyMalone

Das Fahrwerk könnte besser sein, viel zu weich

Deshalb haben die meisten hier ein Fahrwerk verbaut!

Nein nicht alle haben direkt eine +40 - +50 mm Höherlegung verbaut, manche haben nur +20 mm gewählt oder einfach nur progressive Federn und bessere Dämpfer in Originalgröße genommen.

Also ist es dir überlassen was du machen willst, je mehr du jedoch Offroad unterwegs sein willst um ´so eher brauchst du eine vernünftige Höherlegung von minimum +40 mm.

Zitat von JimnyMalone

Der Motor hat nicht genug Leistung, vor allem weil durch den Antrieb noch Verlustleistung dazu kommt
Der Verbrauch ist im Verhältnis zur Leistung zu hoch, bei mir zwischen 8-12 Liter

Also für mich ist die motorisierung, solange ich nicht den Hänger mit rund 1 Tonne Gewicht ziehe vollkommen ausreichend.

Zu dem Spritverbrauch bedenke deine Optimierungen!

Die Reifen, das Roof Rack und alles was zusätzliches Gewicht mit sich bringt versaut den cw-Wert noch weiter ins negative.

Alles anzeigen

Der BFG hat bei Nässe seine Schwächen das stimmt. Ich kenne das Auto jedoch auch mit Serienbereifung da ist das nicht viel besser. Muss jedoch sagen dass der BFG insgesamt sehr gut funktioniert für einen Ganzjahresreifen, überrascht war ich wie gut er im Schnee geht!

Fahrwerk möchte ich keines Einbauen, ich nehme das mal so hin.

Spritverbrauch mit den Reifen und Dachträger steigt natürlich um 1,2 Liter, keine Frage. Trotzdem, ich bin das Auto eine Zeit lang auch "nackt" gefahren und kenne den Verbrauch auch dort. Wenn man in der Gebirgslandschaft wohnt ist der Vebrauch aufgrund der fehlenden Leistung einfach generell höher. Ich weiß das wollen viele diskutieren und kommen mit ihren 6l Verbrauch. Die Praxis am Berg sieht anders aus

Nicht persönlich nehmen aber man wird wohl auch was kritisieren dürfen

Zitat von Panda

Schicker Jimny und schicke Bilder

Ich habe ne Frage zur Heckleiter.

Die liegt bei mir jetzt auch seit 2 Wochen rum, habe sie gebraucht gekauft. Die Vorbesitzerin hatte die Leiter auf der Linken Seit montiert. Wenn ich mir die oberen Haken anschaue, sieht das auch so aus, als wäre einer von denen für die Montage auf der linken Seit gedacht, weil der nicht grade umgefaltet ist, sondern die linke Seite etwas tiefer ist..

Ist das bei deiner Leiter auch so, hast du das ignoriert und das funktioniert?

für mich ist da zu wenig Formschluss um das guten Gewissens zu montieren.. Horntools sagt ja sie ist für beide Seiten.

€: ich möchte die leiter auch unbedingt auf rechts montieren so wie du es hast!

Und zum Fahrwerk, ich habe Konis mit Trekfinder +20mm Federn drin.

Das ganze kann ich schon sehr empfehlen. Leer etwas stuckelig im Vergleich zum Serien Jimny, beladen fährt es sich super und vorallem auch sicher!

Der Tank ist mir auch zu klein, mehr Leistung würde ich auch nehmen. Ich habe das Problem mit den Bergen nicht dauerhaft, aber zum Wohnwagen ziehen wäre das was feines. Mal abwarten was Gollek aus der Idee mit dem Kompressorumbau macht, ggfs. gibts ja einen guten Set-Preis für Kompressor und großen Tank

Alles anzeigen

Bei der Heckleiter kann ich mich nur mehr daran erinnern dass es etwas gebraucht hat bis sie wirklich fix gehalten hat beim festschrauben. Hatte gar nicht daran gedacht dass man sie auf der anderen Seite montieren könnte.

Man kann immer etwas optimieren, natürlich wäre das mit Kompressor und großem Tank eine tolle Sache. Ich denke mir halt die Preise für Jimnys sind momentan eh schon total überzogen und dann nochmals soviel investieren müssen...das passt einfach nicht mehr vom Preis/Leistungsverhältnis her.

BlackCat, ich meinte eher einen Vorredner mit persönlich nehmen, danke jedenfalls für deinen Input, der war schon berechtigt.

Auf jeden Fall find ich das Auto top, sonst hätte ich da nicht so viel Zeit, Arbeit und Recherche investiert.

Ich fahre auf der AB beim HJ unter 3000, so ca. unter 96 Km/h damit hat er spürbar weniger Verbrauch, ich denke so um die 7-8 Liter laut Anzeige. In Originalzustand könnten so wirklich 6,7 Liter drin sein. Nicht dass ich mich am Verbrauch aufhängen würde, ich fahre relativ wenig und keine weiten Strecken, also kein Problem.

Zitat von Roackabilly

Zitat von Kl.bergepanzer

Nicht nur deine Fotos sind gelungen, auch dein Jimny hat sich gemausert, Respekt. Frage, ist das mit der scharfkantigen Schaufel bei euch im gelobten Land erlaubt?

och halb so wild wenn der mal um die ecke fährt......

Ich kann die Schaufel innen montieren, ich kann sie außen montieren, oder gar nicht. Am besten ich hänge die Axt auch noch schön mit dran, dass es so richtig illegal ist