Bessere, Tolllere Reifen auf standard Jimny?

Klick. Passt, fährt, lässt sich problemlos eintragen, gute Performance überall.

Gruß

Hallo
seit einigen Wochen stelle ich mir genau die gleiche Frage. Mein Jimny ist Mod. 2013. Ich möchte auch bei der Seriengröße bleiben. Da ich sehr wenig fahre (+/- 3000 km/Jahr) möchte ich mit einem Satz Reifen für das ganze Jahr auskommen. Einsatzgebiet fast ausschließlich Feldwege etc. im Revier, Straße max. 10 %. Sicherlich wird es für diesen Zweck nicht 'DEN SUPER-REIFEN' geben. Ich könnte mir sogar vorstellen, daß ich mit Wintertreifen die ich einfach das ganze Jahr fahre, gut bedient wäre. Denke da an BFG Winter Slalom KSI / Cooper Weathermaster. Oder würdet ihr mir doch eher zu AT Reifen (Yokohama Geolander ATS, Cooper Discoverer etc.) raten? Es muß die Reifen halt in der orig Größe 205/70R15 geben. DANKE im voraus für alle Ratschläge und Tips!!!
FROHE OSTERN
Tatanka

Ohne Änderungen/Eintragungen wärt ihr mit Dunlop Grandtrek AT3 in 205/70 gut bedient. Ich hab sie den ganzen Winter durch und im Offroadpark gefahren, hatte keine Probleme. Rutschen nur, wenn mans drauf anlegt. Ich bin sehr zufrieden.
Bilder gibts in meinen Thread: http://www.suzuki-jimny.info/s…18469-Cobra-s-Jimny/page3
Alternativ gibts noch die BF Goodrich AT's in Standardgröße, fahren hier ein paar Mann. Mit denen habe ich persönlich aber keine Erfahrungen.

Ich fahre seit ich Jimny fahre AT-Reifen.

Auf meinem Benziner hatte ich die General Grabber AT2 drauf, allerdings gibt es die nicht in Seriengröße.
Da ist halt der Nachteil, das sie drauf passen, aber man muss zum TÜV hin und diese eintragen lassen.

Auf dem Diesel den ich seit kurzem fahre sind auch wieder AT drauf, allerdings Event ML 698 in Seriengröße.
Einen Erfahrungsbericht habe ich schon ins Forum gestellt: http://www.suzuki-jimny.info/s…-Event-ML-698-(AT-Reifen)
Bilder würde ich ja gerne zeigen, nur müsste es dafür mal aufhören zu schneien.

Zu AT-Reifen sei gesagt sie sind allrounder, sie können etwas vom jedem, aber nichts perfekt
In der Kombi Allrad und AT geht aber schon ziemlich viel was Gelände angeht.
Auf der Strasse kommt es drauf an was du dir für einen AT kaufst, es gibt welche mit kleinen Kanälen/Einschnitten im Profil
die dafür sorgen das man eine bessere Haftung bei Nässe hat.

Bei Schnee und Eis heißt es angepasst fahren, es sind halt keine Winterreifen, wenn man dran denkt ist der Jimny aber absolut beherschbar.

Wenn der Reifen kaum auf der Straße gefahren wird, auch im Winter gute Dienste tun soll und dann auch noch Seriengröße kann ich nur den Dunlop Grandtrec SJ6 empfehlen. Ist ein "Offroad Winterreifen". Hat sich in Norwegen im Tiefschnee wacker geschlagen (eindeutig besser als ein ebenfalls dort auf einem Würfel gefahrener AT) und ich war jetzt zweimal damit im MMP. Der geht natürlich im Modder nicht wie ein MT. Aber das soll er ja wohl bei Dir auch nicht. Aber es ging damit im MMP mehr als ich erwartet hatte. Ich könnte mir gut vorstellen, dass er genau für Deine Zwecke geeignet ist.

Nabend
http://www.offroadreifen.com/
Guck einfach mal auf der Seite da wirste mehr wie genug Auswahl finden
Gruß Christopher

oder ihr schaut euch die Cooper Discoverer ATR an,
die gibts in Seriengröße ohne weitere Eintragungen und machen sowohl auf der Straße als auch im leichten Gelände ne gute Figur.
Der Preis is auch ok, ich war zufrieden mit denen.

Hallo
Als echte Alternative gibt es noch Maxxis Trepador 8060 in 205/70-15.
Tolle Optik, sehr gut auf der Straße zu fahren und bissig im Gelände.

Zitat von Tatanka

Ich könnte mir sogar vorstellen, daß ich mit Wintertreifen die ich einfach das ganze Jahr fahre, gut bedient wäre. Denke da an BFG Winter Slalom KSI / Cooper Weathermaster.

Den BFG fahre ich momentan, den Cooper hatte ich davor. Für die Straße sind das gute Winterreifen und das Profil ist auch etwas gröber als bei "normalen" Reifen. Bei deiner Einsatzbeschreibung bist du mit einem AT oder eventuell MT wahrscheinlich besser beraten.

Mir auch nicht,Frontbügel ab,215/80R15 Hankoook RF10 drauf. Air Locker in die Hinterachse und OME Fahrwerk rein.
Dann ist er gut

Mir gefielen die Dueller auch nicht, ich hab jetzt "Goodyear WranglerAT/SA" drauf. Sie laufen auf der Strasse recht ruhig und sollen etwas schnittfester sein, was im Geröll und Steinen nicht schlecht ist. Auf Waldboden haben sie auch einen guten Eindruck gemacht.

Auf jeden Fall

Guckst du hier:

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Hi Turboente
leider kann ich dein Bild nicht öffnen - woran kann es liegen?
Beschäftige mich momentan mit der gleichen Sache und würde mir daher
deine 'Umrüstung' gerne anschauen.

Zitat von Turboente

Auf jeden Fall

Guckst du hier:

http://<woltlab-metacode-marker data-name="img" data-uuid="98100194-7a6b-4fa4-8763-bae8a8c3ddbb" data-source="W2ltZ10=" data-attributes="WyJodHRwOlwvXC91cC5waWNyLmRlXC8xNDAwNDgyM2VnLmpwZyJd" data-use-text="0" /><woltlab-metacode-marker data-uuid="98100194-7a6b-4fa4-8763-bae8a8c3ddbb" data-source="Wy9pbWdd" /></p><p><br></p><p><woltlab-metacode-marker data-name="img" data-uuid="53805471-9afd-416c-bfb0-c006ffea0723" data-source="W2ltZ10=" data-attributes="WyJodHRwOlwvXC91cC5waWNyLmRlXC8xNDAwNDgyNGh3LmpwZyJd" data-use-text="0" /><woltlab-metacode-marker data-uuid="53805471-9afd-416c-bfb0-c006ffea0723" data-source="Wy9pbWdd" /></p><p><br></p><p>

Link funzt nicht, kommt "Seite nicht gefunden"

LG Eifel Hunter

OK, da es beim ersten Mal nicht gefunzt hat. "Goodyear Wrangler AT/SA", das aktuelle Profil:

Und hier noch mal das Profil: