liefen alle 30 min, dann schaltet sie ab
Das ist die Werkseinstellung.
Ich finde bloß grad die blöde Bedienungsanleitung nicht, wo drinne steht, wie lange sie laufen darf.
Ich meine aber, daß bei WEBASTO ein Dauerbetrieb nicht möglich war.
Jedenfalls nicht bei den "einfachen" Standheizungen.
Die Betriebsdauer wird eh durch die Batteriekapazität begrenzt. Neben der Heizung braucht auch das Fahrzeuggebläse Batteriestrom, wenn auch die Fahrgastzelle beheizt wird. Wenn ich mir den niedlichen (Serie)Akku des Jimny anschaue, wären 30 Minuten Betriebszeit in einer frostigen Wnternacht schon sehr ordentlich. Zu der Heizung gehört hoffentlich ein Betteriewächter, der sie rechtzeitig abschaltet damit noch genug Saft für den Anlasser übrig bleibt.
Ich würde mich bei der Motorradbatterie nicht trauen eine Standheizung zu verbauen. Würde eine zweite Batterie mit Trennrelais verbauen von der die Standheizung dann ihren Saft bekommt.
Wir haben bei beiden FJs immer mal so oder so eingestellt, mal 20 Minuten oder auch 30 Minuten, wenn Panzereis auf den Scheiben war, 30 Minuten. Geht wunderbar von zu Hause aus mit der Fernbedienung EasyStart Remote plus.
Ich würde mich bei der Motorradbatterie nicht trauen eine Standheizung zu verbauen. Würde eine zweite Batterie mit Trennrelais verbauen von der die Standheizung dann ihren Saft bekommt.
War in 9 Jahren bei beiden FJs nie nötig.
Wielange war sie aufgedreht ? 10-15 min ?
Und das reicht um alle Scheiben komplett eisfrei zu bekommen ?
Ja, bei Panzereis 30 Minuten, Gebläsestufe 1 oder 2 ... Lüftungsdrehsteller auf Defrosten
Ach so, nützlich ist sicherlich auch, den Umluftschieber auf Innenraumansaugung zu stellen.
Zu der Heizung gehört hoffentlich ein Batteriewächter, der sie rechtzeitig abschaltet damit noch genug Saft für den Anlasser übrig bleibt.
Hat sie, deshalb ist meine öfters nicht angesprungen weil zu viel Kurzstrecke gefahren wurde.
Die originale Batterie ist leider Unterdimensioniert wenn man es nicht weit zur Arbeit hat.
Bei Kurzstrecke im Winter hilft auch das eigene Batterie-Managment-Verhalten. Viele kleine Sachen, die man machen kann. Z.B. während des Startens nicht auf der Fußbremse stehen, auch Kupplung treten (im Winter und Kaltstart) läßt den Anlasser weniger Ampere ziehen. Fahrlicht nur anhaben, wenn es unbedingt nötig ist. Und sicher noch ein paar kleine Sachen, die man machen kann um ein paar mehr Ampere in die Batterie zubekommen.
Und das reicht um alle Scheiben komplett eisfrei zu bekommen ?
Ja und nein 
.... wenn's dann wirklich mal harte 2 stellige Minusgrade hatte waren die Scheiben hinten noch etwas zu, aber die waren mir dann auch egal... Kühlwasser war warm, Front - und Seitenscheiben vorne waren weitestgehend frei.
Auch bei sehr viel Schnee war die Frontscheibe teilweise noch bedeckt, aber leicht zu säubern.
Alles in Allem rentiert sich eine SH bei mir, der ohne Garage leben muss, auf jeden Fall !
Habe bei mir als Standard die Komforteinstellung gewählt, dann läuft die Standheizung sogar bis 40 min bei -15°C. Die Schnellstartvariante ist auf 20 min eingestellt. Beim Schnellstart wird nicht die Innentemperatur überwacht und nach erreichen abgeregelt, sondern die Kühlwassertemperatur.
Jetzt eine Frage aus dem „ich habe mal gehört“
Wie lange muss man Fahren, bis die Batterie wieder aufgeladen ist.
Mir wurde mal gesagt, Betriebszeit der Stand Heizung ist gleich Laufzeit des Motors für das Aufladen der Batterie.
Z.B. während des Startens nicht auf der Fußbremse stehen,
Warum ?? Was bringt das für die Batterie?
Z.B. während des Startens nicht auf der Fußbremse stehen,
Warum ?? Was bringt das für die Batterie?
3x Bremslichter weniger die Saft ziehen!
Gruß Roland
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Ach so, dachte schon, irgend etwas Geheinnisvolles läuft da ab.
Bei Kurzstrecke im Winter hilft auch das eigene Batterie-Managment-Verhalten. Viele kleine Sachen, die man machen kann. Z.B. während des Startens nicht auf der Fußbremse stehen, auch Kupplung treten (im Winter und Kaltstart) läßt den Anlasser weniger Ampere ziehen. Fahrlicht nur anhaben, wenn es unbedingt nötig ist. Und sicher noch ein paar kleine Sachen, die man machen kann um ein paar mehr Ampere in die Batterie zubekommen.
oder für Kurzstrecke einfach mal das Fahrrad nehmen 
Webasto schön und gut aber was ist aus dem eigentlichen Problem des Threads geworden sind es jetzt die Reifen oder doch was anderes ???
